[实用新型]法兰螺栓孔自动调整对中液压装置有效
申请号: | 201520762744.7 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205078633U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 张立强;王景东;江凌;李安戈;张明文 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033;F16L23/02 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰 螺栓 自动 调整 液压 装置 | ||
技术领域
本发明涉及调整对中装置领域,特别涉及,船舶建造期间或其他行业在大中小型轴系、管系连接安装期间法兰螺栓孔找正对中时所用的法兰螺栓孔自动调整对中液压装置。
背景技术
船舶在建造期间,轴系和管路在连接前,为了保证其安装质量,需要将相邻法兰的螺栓孔调整对中后,再用螺栓连接。特别是轴系,由于其螺栓孔和螺栓是紧密和过盈配合,所以其法兰螺栓孔的对中就尤为重要了。
传统的调整对中方法是使用膨胀螺栓配合液压拉伸器完成的,首先根据螺栓孔的直径加工表面光洁度非常高的锥形套。将锥形套套在膨胀螺栓上,然后一起放入螺栓孔内,在配合液压拉伸器的一端安装锥形套定位环,用液压拉伸器拉伸螺栓,由于膨胀螺栓和锥形套的配合面是正反向配合,因此在拉伸螺栓时会使锥形套膨胀将两个法兰的螺栓孔对中。传统的对中方式存在以下缺点:
1、所用的工装工具较多,工序比较繁琐,费工、费时;
2、在使用液压拉伸器时,需要较大的操作空间。因此此方法有一定的局限性;
3、不同的孔径就需要制作不同的锥形套,造成浪费;
4、拆卸不方便。
综上所述,这种传统的对中方法不但有一定的局限性,费工、费时、浪费材料,而且拆卸也不方便。对施工进度、建造成本带都来不良影响。
发明内容
本发明宗旨是为了简化了大中小型轴系、管系连接安装时,法兰各个螺栓孔调整对中的施工过程,在保证施工安全和质量的前提下提高施工效率,提供一种相邻两法兰螺栓孔自动调整对中液压装置,为轴系及管系的连接提供了有效的技术保障。
为了达到上述目的,本发明提供了一种法兰螺栓孔自动调整对中液压装置,其特征在于,包括圆柱形装置主体,所述主体中部沿轴线方向,圆周均布六条校正板插槽;所述校正板插槽底部与所述主体内部油道连通;
下端固定有密封圈的校正板固定于所述校正板插槽内,使插槽底部与油道密封;所述校正板顶部为弧面;
所述主体内部油道进油口设置在所述主体的一端,并配合设置有快插接头插口;快插接头一端螺纹固定于所述快插接头插口内,另一端设置有油管接头;
所述主体两端为固定端,设置有外螺纹;所述固定端配合设置有固定螺帽。
优选方式下,为增强所述校正板使用时的效果,所述校正板顶部弧面的弧度与所述主体外表面弧度一致。
优选方式下,所述校正板下端设置有两条密封槽,并配合固定有所述密封圈。
优选方式下,为方便所述固定螺帽旋紧固定所述主体,所述固定螺帽为棱柱,所述棱柱截面为沿圆周方向均布的小六角面与大六角面;所述小六角面侧壁设置有转动孔,并配合设置有条形转动扳手;所述转动扳手手持端设置有防滑凸点。
所述快插接头具有通用性,能和任何一根标准高压油带相连接;所述校正板移出装置主体最大位置时的直径要大于需要校正法兰螺栓孔的内径,以防止密封圈超出装置主体失去封油效果。
使用阶段,将密封圈套在校正板的密封槽内;再将所述校正板缓慢放进所述主体的校正板插槽中;将组装好的装置放进需要调整的两个相邻法兰螺栓孔内,将固定螺帽旋进装置两端;接好高压油带和液压泵。
本发明的优点在于,本发明的法兰螺栓孔自动调整对中液压装置简化了大中小型轴系、管系连接安装时,法兰各个螺栓孔调整对中的施工过程,大大提高了施工效率,同时保证了施工质量,使用时方便灵活,省时省力,为轴系及管系的连接提供了有效的技术保障。
附图说明
图1是本发明装置主体的结构示意图;
图2是本发明校正板的主视图;
图3是本发明校正板的侧视图;
图4是本发明密封圈的结构示意图;
图5是本发明快插接头的结构示意图;
图6是本发明固定螺帽的主视图;
图7是本发明固定螺帽的俯视图;
图8是本发明旋转扳手的结构示意图;
图9是本发明装置的组装后示意图;
图10是本发明装置的组装后A-A剖面图;
图11是本发明装置的操作原理图;
图12是本发明装置的操作时A-A剖面图;
图13是本发明装置的使用示意图。
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