[实用新型]牙轮钻机液压爆管保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及露天矿用牙轮钻机，具体地指一种牙轮钻机液压爆管保护装置。

背景技术

牙轮钻机在穿孔作业时，加压小车在加压链条、链轮的驱动下，沿钻架上的齿条做上下运动。穿孔作业时，加压链条承载的张力非常大，同时钻头因受不同岩层硬度的影响使整个设备发生剧烈震动，加压链条不光要承受加压时的拉力还要承受各种不可预知的冲击载荷，工况非常恶劣，存在加压链条断链的风险。一旦发生加压链条断链情况，加压小车将会发生突然下坠，发生安全事故。为了避免因加压链条断链而导致的加压小车下坠事故，通常牙轮钻机都设置有断链保护装置。

牙轮钻机的加压小车由液压马达驱动实现加压小车的下行加压或上行提升。液压马达的液压回路一旦出现爆管，液压马达将会失去上提的动力，加压小车的运行同样存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种牙轮钻机液压爆管保护装置，通过在断链保护装置基础上增加爆管保护功能，解决液压马达的液压回路爆管所导致加压小车作业安全性问题。

为实现上述目的，本实用新型所设计的牙轮钻机液压爆管保护装置包括断链抱闸，所述断链抱闸的一端与气缸的活塞端连接，所述气缸与电磁气阀的控制端口相连接，所述电磁气阀的换向由行程限位开关触发控制，所述电磁气阀的换向还由设置在液压马达的液压回路中的压力继电器控制，所述液压马达上设置有加压进油口和提升进油口，所述加压进油口和提升进油口之间设置有梭阀，所述压力继电器与梭阀相连接。

进一步地，所述气缸的活塞端为进气腔，所述进气腔与电磁气阀的控制端口相连，所述气缸的活塞相对端设置有气缸弹簧，所述气缸的进气腔与电磁气阀之间的管路上设置有快速排气阀。

进一步的，所述断链抱闸为拉紧闸带，所述拉紧闸带的一端固定，另一端与杠杆机构相连，所述杠杆机构与气缸的活塞杆相连接。

再进一步的，所述电磁气阀为两位三通电磁气阀。

本实用新型的优点在于：所设计的牙轮钻机液压爆管保护装置通过在断链保护装置的基础上，利用设置在液压马达的液压回路中的梭阀和压力继电器将液压马达的液压回路中的压力信号转化为电信号，控制断链保护装置中的电磁气阀得电和失电，在液压回路出现爆管时，可及时对加压小车实现制动，提升作业安全性。

附图说明

图1为牙轮钻机断链保护装置的结构示意图。

图2为牙轮钻机断链保护装置气缸控制回路示意图。

图3为牙轮钻机断链保护装置预张紧触发撞块和行程限位开关示意图。

图4为液压马达控制回路信号系统结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型牙轮钻机液压爆管保护装置包括断链抱闸1，断链抱闸1为拉紧闸带，拉紧闸带的一端固定，另一端与杠杆机构7相连，气缸2的活塞杆向上伸出，推动杠杆机构7顺时针旋转，拉动断链抱闸1使其抱紧制动轮8实现制动；反之，气缸2的活塞杆向下收回，拉动杠杆机构7逆时针旋转，松开断链抱闸1实现松闸。

如图2所示，气缸2的活塞端为进气腔2a，进气腔2a与电磁气阀3的控制端口相连，气缸的活塞相对端设置有气缸弹簧2b，电磁气阀3为两位三通电磁气阀。正常工作时，电磁气阀3电磁铁得电，气源9向气缸2的进气腔2a供气，气缸2的活塞杆收回，气缸弹簧2b被压缩，断链抱闸1松闸；断链时，如图3所示，加压链条上的预张紧触发撞块4触发行程限位开关5，行程限位开关5的信号系统通过有线或无线方式与电磁气阀3的信号系统相联通，则电磁气阀3电磁铁失电，电磁气阀3换位，气缸2的进气腔2a失去气源，气缸弹簧2b复位并推出活塞杆实现断链保护。

如图4所示，液压马达10上设置有加压进油口A和提升进油口B，加压进油口A和提升进油口B之间设置有梭阀12，压力继电器13与梭阀12相连接。换向阀11控制压力油14经加压进油口A或提升进油口B进入液压马达10实现加压小车下行加压或上行提升。正常工作时，梭阀12得到来自于加压进油口A或提升进油口B的压力信号，压力继电器13将压力信号转换为电信号，通过有线或无线方式传输给电磁气阀3，控制电磁气阀3的电磁铁得电，断链抱闸1松闸；液压回路发生爆管时，来自于加压进油口A或提升进油口B的压力信号消失，梭阀12无法得到压力信号，压力继电器13控制电磁气阀3的电磁铁失电，电磁气阀3换位，气缸2的进气腔2a失去气源，气缸弹簧2b复位并推出活塞杆，断链抱闸1拉紧实现爆管保护。

为了实现断链或爆管时的快速制动，气缸2的进气腔2a与电磁气阀3之间的管路上设置有快速排气阀6，在气缸2失去气源时使进气腔2a内的气体快速排出。