[实用新型]印刷机的压纸装置有效
申请号: | 201520753679.1 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205009743U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 杨月嫦 | 申请(专利权)人: | 东莞依利洋织物有限公司 |
主分类号: | B41F21/00 | 分类号: | B41F21/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 舒丁 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 印刷机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及印刷技术领域,具体涉及印刷机的压纸装置。
背景技术
印刷机中针对纸张部分在印刷前会通过压纸装置压紧,其中压纸装置与纸张接触件的结构可以有多种,同时针对不同的压纸装置特点配备合适的纸张接触件,而压纸装置设计的合理与否将影响印刷机的整体性能,特别是纸张接触件无法起到压纸的功能,在印刷的过程就有可能出现错印、漏印等问题,导致印刷错误。现有的五色印刷机是使用毛刷作为压纸装置的,但是毛刷本身的硬度较低,在印刷的过程中发现经常会有由于压纸不牢固发生移位,从而产生现错印、漏印的现象。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种能够快速、牢固地压住纸张,防止纸张移位的印刷机的压纸装置。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种印刷机的压纸装置,用于对纸张拖承件上的纸张压紧,其包括:
压轴,与所述纸张拖承件平行,该压轴与所述纸张拖承件之间具有间隙,所述压轴上可拆卸地设有若干压件,所述压件包括与所述压轴连接的支撑部以及与所述支撑部垂直连接的压纸部;
第一压块,所述纸张拖承件具有相对设置的第一侧部及第二侧部,所述第一压块设于所述纸张拖承件的第一侧部处,其中部设有沿所述纸张拖承件的该侧面方向的限位槽;
第一气缸,其活塞杆与所述第一压块远离所述纸张拖承件的一面连接;
第二压块,设于所述纸张拖承件的第二侧部处,且位于所述纸张拖承件与所述压轴之间;
第二气缸,其活塞杆与所述第二压块远离所述纸张拖承件的一面连接。
在其中一个实施例中,所述支撑部与所述压轴垂直。
在其中一个实施例中,所述印刷机的压纸装置还包括一控制器以及感应器,所述感应器设置于接近所述纸张拖承件处,所述感应器、第一气缸以及第二气缸均与所述控制器电连接。
在其中一个实施例中,所述压轴上套设有若干滑动圈,每一压件与一所述滑动圈固定连接。
在其中一个实施例中,所述滑动圈上设有可打开所述滑动圈的卡扣。
在其中一个实施例中,所述压纸部的端部设有毛刷,所述毛刷的长度小于1cm。
在其中一个实施例中,所述纸张拖承件设有所述第一压块的一侧设有第一气缸支撑架,所述第一气缸设于所述第一气缸支撑架上。
在其中一个实施例中,所述纸张拖承件设有所述第二压块的一侧设有第二气缸支撑架,所述第二气缸设于所述第二气缸支撑架上。
为实现上述目的,本实用新型还采用如下技术方案:
本实用新型所述印刷机的压纸装置,其与现有技术相比:该印刷机的压纸装置采用压轴,压轴上设置压件,从而可在纸张的表面压住纸张;在纸张拖承件的一侧面设有第一压块,第一压块的中间设置限位槽,从而第一气缸带动第一压块接近纸张时,纸张位于第一压块的限位槽内,从而压住纸张的第一侧部;在压轴与纸张拖承件之间设置第二压块,可由第二气缸带动接近纸张,压在纸张的表面,从而进一步地压住纸张,保证纸张不移位。
在其他实施例中,在纸张拖承件附近设置了感应器,该感应器以及第一气缸、第二气缸均与一控制器电连接,当感应器感应到纸张时,发送信号,使得控制器驱动第一气缸、第二气缸带动第一压块、第二压块运动至纸张处,压住纸张,进一步地保证纸张不移位。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述印刷机的压纸装置的正面结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述印刷机的压纸装置的侧面结构示意图;
图3是本实用新型实施例所述印刷机的压纸装置的第一压块、第二压块与纸张的配合结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
请参照图1至图3,本实用新型所述的印刷机的压纸装置100,用于对纸张拖承件10上的需要印刷的纸张11压紧,进行印刷等后续的流程。压纸装置100包括压轴20、连接压轴20的压件30、第一压块40、连接第一压块40的第一气缸50、第二压块60、以及连接第二压块60的第二气缸70。
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