[实用新型]基于入气流均匀分布的中冷器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种中冷器，尤其是一种基于入气流均匀分布的中冷器。

二、背景技术

中冷器是进入发动机空气的重要元件，对提高发动机性能和延长使用寿命，起到很重要的作用，因此中冷器是一种重要的汽车部件，在现有的中冷器中，如图1，进气气嘴3在进气室2的上部，当高温高压的气体进入进气气嘴3后，大部分的气体通过上半部门芯体1进行散热，很少的一部分通过下半部分芯体1进行散热，造成了上半部分的芯体1和下半部分的芯体1的温差较大，这样下半部分芯体1就散热效率低，由于气体的流动比较复杂，该种结构会产生较大的内部阻力，从而使中冷器的散热效率低。

三、发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种基于入气流均匀分布的中冷器，因此提高了中冷器的效率。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有进气室的中冷器本体、设置在进气室中并且用于把进气室分隔成两个气流通道的导流板。

由于设计了中冷器本体和导流板，通过导流板把气流分成两路气流，并且把气流延伸到中冷器本体的下端端面部，不再只使用中冷器本体，因此提高了中冷器的效率。

本实用新型设计了，按照把气流延伸到中冷器本体的下端端面部的方式把导流板与中冷器本体联接。

本实用新型设计了，中冷器本体设置为还包含有芯体、进气气嘴、出气室和出气气嘴，在进气室和出气室之间设置有芯体并且芯体的两端面端口部分别设置为与进气室和出气室连通，在进气室的上端端面部设置有进气气嘴并且进气气嘴设置为与进气室连通，在出气室的上端端面部设置有出气气嘴并且出气气嘴设置为与出气室连通，在进气室中设置有导流板并且导流板设置在进气气嘴与芯体的一个端面端口部之间。

本实用新型设计了，导流板设置有矩形体并且导流板的两个侧面部分别设置为与进气室的内壁联接，导流板的上端端面部设置为与进气气嘴相对应并且导流板的下端端面部设置为与芯体的一个端面端口部相对应。

本实用新型设计了，导流板6的中心线与竖向中心线之间的夹角α设置为28-36°。

本实用新型设计了，进气室和出气室分别设置为按照对称方式分布在芯体的两侧面并且进气气嘴和出气气嘴分别设置为按照对称方式分布在芯体的两侧面。

在本技术方案中，把气流延伸到中冷器本体的下端端面部的中冷器本体和导流板为重要技术特征，在基于入气流均匀分布的中冷器的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

四、附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的技术背景中描述技术方案的示意图：

图2为本实用新型的示意图。

五、具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有芯体1、进气室2、进气气嘴3、出气室4、出气气嘴5和导流板6，在进气室2和出气室4之间设置有芯体1并且芯体1的两端面端口部分别设置为与进气室2和出气室4连通，在进气室2的上端端面部设置有进气气嘴3并且进气气嘴3设置为与进气室2连通，在出气室4的上端端面部设置有出气气嘴5并且出气气嘴5设置为与出气室4连通，在进气室2中设置有导流板6并且导流板6设置在进气气嘴3与芯体1的一个端面端口部之间。

在本实施例中，导流板6设置有矩形体并且导流板6的两个侧面部分别设置为与进气室2的内壁联接，导流板6的上端端面部设置为与进气气嘴3相对应并且导流板6的下端端面部设置为与芯体1的一个端面端口部相对应。

在本实施例中，导流板6的中心线与竖向中心线之间的夹角α设置为28-36°。

在本实施例中，进气室2和出气室4分别设置为按照对称方式分布在芯体1的两侧面并且进气气嘴3和出气气嘴5分别设置为按照对称方式分布在芯体1的两侧面。