[实用新型]一种烟气低温联合脱硫脱硝装置系统

说明书

技术领域

本实用新型属于烟气净化技术领域，具体涉及脱除烟气中二氧化硫和氮氧化物的联合脱硫脱硝装置系统，用于工业烟气的净化处理。

背景技术

二氧化硫和氮氧化物是大气的主要污染物，也是大气污染治理和环境保护的重点和难点。近年来，为了控制二氧化硫和氮氧化物排放，世界很多国家都出台了大量的法律法规对其排放加以控制，且对二氧化硫和氮氧化物排放的控制日趋严格。

大气中的污染物二氧化硫和氮氧化物主要来源于石化物质燃烧后的烟气。到目前为止，烟气脱硫脱硝是控制二氧化硫和氮氧化物污染最有效的技术。

烟气脱硫技术主要分为湿法脱硫和干法脱硫两大类。所谓湿法脱硫，最主要方法是喷洒石灰浆与烟气中的二氧化硫反应生成浆状的硫酸钙石膏，由于浆状的硫酸钙石膏杂质较多，目前无法有效利用，因此湿法脱除烟气中的二氧化硫，不仅投资大，运行费用高，而且还会产生二次污染。这些缺点严重制约了湿法的推广使用与发展。所谓干法烟气脱硫，是应用粉状或粒状吸收剂、吸附剂或催化剂来脱除烟气中的SO₂。优点是工艺过程简单，无污水、污酸处理问题，能耗低，特别是净化后烟气温度较高，有利于烟囱排气扩散，不会产生“白烟”现象，净化后的烟气不需要二次加热，腐蚀性小，其缺点是脱硫效率较低，设备庞大、投资大、占地面积大，操作技术要求高。

目前国内氮氧化物的控制主要依靠低NO_X燃烧控制技术，已经工业应用的脱硝技术普遍存在脱硝效率较低的问题，已经不能满足我国严格的排放标准。采取选择性催化还原反应(SCR)技术已建的脱硝工程项目，所采用脱硝催化剂均为高温脱硝催化剂，脱硝工艺通常采用传统的高温高尘布置方式，即将脱硝催化反应器布置在除尘脱硫装置之前，反应温度通常为350℃左右。采用这一布置方式时，对原有的生产工段进行改造的成本较高，且催化剂暴露在高灰高硫的复杂烟气中，易发生磨损、中毒，影响催化剂寿命。

有文献报道，已开发出了适用温度为160℃～240℃的低温脱硝催化剂。采用该低温脱硝催化剂对烟气进行脱硝，工艺布置方式有两种，一种是将脱硝催化反应床布置在除尘器之后，脱硫反应床之前；另一种是将脱硝催化反应床布置在脱硫反应床之后。对于前一种布置方式，优点是可以直接对烟气中氮氧化物进行脱除，不需对烟气进行除湿加热，占地面积小，但脱硝催化剂对烟气中的尘含量和二氧化硫含量有严格要求，而烟气中的二氧化硫含量通常都比较高，因此，该种布置方式所能适用的烟气非常少。对于后一种布置方式，虽然烟气经脱硫后二氧化硫含量低，能满足脱硝催化剂对烟气中二氧化硫含量的要求，但烟气经脱硫后的温度只有50℃～70℃，而烟气脱硝需要在160℃～240℃操作温度进行，因此需要将烟气的温度由50℃～70℃加热到160℃～240℃，这就造成加热能耗高，烟气脱硫脱硝运行成本高，企业治理污染的积极性不高。

发明内容

针对现有技术的烟气脱硫脱硝技术存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种新的烟气低温联合脱硫脱硝种植系统，以克服现有烟气脱硫脱硝技术存在的烟气适用范围窄，或者加热能耗高，运行成本高等问题。

本实用新型提供的烟气低温联合脱硫脱硝装置系统，其构成主要包括脱流再生系统和脱硝系统，所述脱硫再生系统又包括调质塔、不少于2个的内部设置有低温脱硫催化剂床层的脱硫塔、与脱硫塔对应设置的用于盛装不同硫酸浓度洗涤液的再生液池、再生液输送泵和吹扫空气输送泵，调质塔的进气口通过管路与除尘净化烟气源连接，出口通过管路与脱硫塔的烟气进口连接，再生液输送泵进口通过管路与再生液池连接，出口通过管路与位于脱硫塔顶部的洗涤液进口连接，吹扫空气输送泵出口通过管路与位于脱硫塔顶部的吹扫空气进口连接，脱硫塔上的脱硫烟气出口通过管路与脱硝系统的进口连接，脱硫塔的底部设计有洗涤液和吹扫空气的出口，脱硫塔之间通过位于设置在烟气进气总管路与烟气出气总管路之间的连接管路上的控制阀实现并联或串联设置；

所述脱硝系统包括脱除脱硫烟气中水分的除湿塔、加热脱硫烟气的加热器、利用空气稀释氨气的氨气稀释器、混合脱硫烟气与稀释氨气的混合塔和内部设置有低温脱硝催化剂床层的脱硝塔，除湿塔的烟气进口与脱硫系统脱硫后的烟气出气总管路连接，经其除湿后的烟气出口通过脱硫烟气输送泵和管路与加热器的烟气进口连接，加热器的加热烟气的出口和氨气稀释器的稀释氨气出口分别通过管路与混合塔的进口连接，混合塔的混合有氨气的混合烟气出口通过管路与脱硝塔的进口连接，位于脱硝塔顶部的净化烟气出口通过管路与烟囱连接。