[实用新型]球墨铸管外圆磨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及球墨铸管打磨技术，特别涉及球墨铸管外圆磨机。

背景技术

球墨铸管具有强度高、耐腐蚀、便于运输和安装等特点，广泛应用于压力供水、煤气管路、输油管路工程。铸管采用离心铸造工艺成型，常存在尺寸不合和外观缺陷，为满足安装需要，需使用外圆磨机对铸管外圆进行打磨，直至符合工艺标准要求的尺寸为止。

现有技术的球墨铸管外圆磨机的主体结构包括：磨轴架、机体、电动机、弹簧盒、油缸驱动装置、轨道，在磨轴架上安装电动机，电动机通过三角带驱动磨轴旋转，磨轴上安装有砂轮，砂轮高速旋转对铸管外圆进行磨削。但现有技术的球墨铸管外圆磨机的结构上存在以下缺陷：(1)磨轴架和机体之间距离大，整体刚度差；(2)磨轴架和机体结构单薄，容易产生变形；(3)电动机三角带损耗高；(4)电动机位置固定，不能起到配重作用；(5)缓冲弹簧直径小，弹力小。由于外圆磨机工作负荷大，而且工况条件差，以上问题的存在导致外圆磨机故障率高，制约着铸管的生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、可靠性高的球墨铸管外圆磨机。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：球墨铸管外圆磨机，包括磨轴架以及车架，所述磨轴架设于车架的上方，车架底部设有车轮，车轮设于导轨上，车架的一端与油缸驱动装置连接，所述磨轴架上安装驱动电机，驱动电机的输出轴通过三角带与设于磨轴架一端的砂轮连接，所述磨轴架为采用钢板焊接而成的L形钢架，其受力部位设置加强筋，磨轴架的长边通过第一铰轴座与车架连接，砂轮通过磨轴安装在磨轴架的短边上，所述第一铰轴座呈倒三角状，第一铰轴座的铰轴固定于车架上，所述驱动电机通过第二铰轴座与磨轴架连接，所述第二铰轴座的铰轴固定于磨轴架上，第二铰轴座呈倒三角状，驱动电机固定安装于第二铰轴座的顶部，且第二铰轴座的顶部通过一根螺栓拉杆与磨轴架顶部螺纹连接，第二铰轴座与砂轮分别位于磨轴架与第一铰轴座连接处的两侧，所述磨轴架的长边的厚度大于第二铰轴座的高度。

优选的，磨轴架在靠近驱动电机的端部处设有轻质量配重块。

优选的，车架在第一铰轴座的两侧处分别安装一个橡胶限位座和弹簧盒，所述弹簧盒为一凹槽，凹槽内固定安装一根弹簧，弹簧的另一端与磨轴架的底部连接。

采用上述技术方案，第一铰轴座采用倒三角的形状，可以直接将磨轴架安装到第一铰轴座的顶部，避免还需要采用支架的方式将磨轴架安装到第一铰轴座上，使磨轴架与车架之间的间距减小，降低了整机的重心，从而增加了机器运行时的稳定性。同时，本实用新型由于将驱动电机与砂轮分别设置在第一铰轴座的两侧，从而使驱动电机也能够通过调节螺栓拉杆的松紧程度来参与调节配重，在磨轴架靠近驱动电机的端部处不需要使用质量大的配重块，降低了磨轴架的载荷，从而降低故障率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中，1.磨轴架2.车架3.车轮4.导轨5.油缸驱动装置6.驱动电机7.砂轮8.第一铰轴座9.第二铰轴座10.配重块11.螺栓拉杆12.橡胶限位座13.弹簧盒14.球墨铸管。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本实用新型球墨铸管外圆磨机，包括磨轴架1以及车架2，磨轴架1设于车架2的上方，磨轴架1上安装驱动电机6，驱动电机6通过第二铰轴座9与磨轴架1连接，第二铰轴座9的铰轴固定于磨轴架1上，第二铰轴座9呈倒三角状，驱动电机6固定安装于第二铰轴座9的顶部，且第二铰轴座9的顶部通过一根螺栓拉杆11与磨轴架1顶部螺纹连接，驱动电机6的输出轴通过三角带与设于磨轴架1一端的砂轮7连接，磨轴架1为磨轴架1为采用钢板焊接而成的L形钢架，其受力部位设置加强筋，提升磨轴架1的刚度，磨轴架1的长边通过第一铰轴座8与车架2连接，砂轮7通过磨轴安装在磨轴架1的短边上，第一铰轴座8呈倒三角状，第一铰轴座8的铰轴固定于车架2上，车架2底部设有车轮3，车轮3设于导轨4上，车架2的一端与油缸驱动装置5连接，在工作时，油缸驱动装置5可以使车架2沿导轨4滚动，可以辅助砂轮7在打磨球墨铸管14时的松紧度，第二铰轴座9与砂轮7分别位于磨轴架1与第一铰轴座8连接处的两侧，磨轴架1的长边的厚度大于第二铰轴座9的高度。