[实用新型]高速分拣机小车带

说明书

技术领域

本实用新型属于快递物流自动分拣机技术领域，具体涉及一种用于快递物流自动分拣机上的高速分拣机小车带。

背景技术

传统的自动分拣系统受条码扫描处理和数据高速传输的影响，速度普遍偏低，一般在1.5米/秒左右。随着科技进步，扫码处理速度和数据传输速度的加快，自动分拣机的运行速度也得到大幅提升，要达到2.5米/秒以上。这样现有的分拣小车带就达不到使用要求，存在多项缺陷，严重制约运行速度的提高，其具体问题如下：1、带体表面摩擦系数低，小车急停时，输送的轻质物体（如信封等）易打滑前冲,小车输送带停止时，邮件不能停在小车的中间位置，在到达指定分拣通道，小车交叉分拣时，小车要在短时间内从静止提速到2.5米/秒，由于惯性原因，邮件会有滞后，导致错过正确的分拣通道，造成分拣错误。

2、带体表面花纹较浅，花纹没有锐利棱角，对信封类邮件各个方向的握持力低。

3、带体底面为单纤维的复丝纱平纹织物，织物硬度大，表面光滑，与涂层附着力差；导致带体运行阻力大，要求的过辊直径大，高速运行时摩擦噪音大。

4、带体的防跑偏导条尺寸10×6×6mm，其高度大，需要较大的辊径，使分拣小车占用空间较大；并且，长期高速运行导条容易碎裂，带体的接口处受导条影响，使用寿命低。

5、带体使用过程中需要频繁启动，以及急加速和急减速；这种运行方式对带体接口的冲击较大，接口容易开裂。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种表面对邮件握持效果好，带体柔软，适合物流自动分拣小车的输送带。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括具有PVC内层和PVC表层的带体，其特征在于：PVC内层的内侧设置有多毛短纤织物制成的底面摩擦层，PVC内层和PVC表层之间设置有多毛短纤织物制成的强力层；所述PVC表层的表面设置有金字塔状的花纹，花纹的棱角设置为尖锐的棱角。

作为本实用新型的一种优选方案，所述PVC表层设置为邵氏硬度45度，摩擦系数为0.8的PVC材料。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述带体的底面摩擦层表面设置有导条，导条截面设置为长边10mm，高为3mm，短边为7mm的梯形；带体接口处的导条截面设置为长边10mm，高为1mm，短边为7mm的梯形。

作为本实用新型的第三种优选方案，所述带体接口处，PVC表层和强力层之间设置网眼织物。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型采用多毛的短纤织物做为底面摩擦层和中间的强力层，既能提高与PVC材料的粘合强度，也有效的降底了运行的噪音，短纤织物的柔软更是直接将过辊直径从60mm降至40mm，过辊直径的降低也有助于降低噪音和提高运行速度。

2、本实用新型将现有技术中带体表面花纹棱角的圆角，改为尖锐的棱角，提高了花纹对邮件的握持敏感度。

3、本实用新型将PVC表层硬度从75降至45，摩擦系数从0.5增至0.8，可提高本实用新型与邮件之间的摩擦力，进一步适应带体运行时的加速度，避免邮件打滑。

4、本实用新型将导条截面设置为长边10mm，高为3mm，短边为7mm的梯形，可解决导条长期高速运行而产生的碎裂问题。并且，将带体接口处的导条截面设置为长边10mm，高为1mm，短边为7mm的梯形，可大幅度降低导条对带体接口的影响，提高带体的使用寿命。

5、本实用新型在带体接口处，PVC表层和强力层之间设置网眼织物，既不影响外观和摩擦系数，又加强了接口强度，使接口的耐冲击性能得到提高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的剖面图。

图3是导条和带体的连接结构示意图。

图4是带体接口处的导条结构示意图。

图5是带体接口处的结构示意图。

附图中1为带体、2为花纹、3为PVC表层、4为强力层、5为PVC内层、6为底面摩擦层、7为导条、8为网眼织物、9为接口。

具体实施方式

本实用新型包括具有PVC内层5和PVC表层3的带体1，其特征在于：PVC内层5的内侧设置有多毛短纤织物制成的底面摩擦层6，PVC内层5和PVC表层3之间设置有多毛短纤织物制成的强力层4；所述PVC表层3的表面设置有金字塔状的花纹2，花纹2的棱角设置为尖锐的棱角。

作为本实用新型的一种优选方案，所述PVC表层3设置为邵氏硬度45度，摩擦系数为0.8的PVC材料。