[实用新型]一种铁路贯通地线弯曲试验设备

说明书

技术领域

本实用新型属于线缆可靠性、耐久性测试技术领域，尤其是涉及一种铁路贯通地线弯曲试验设备。

背景技术

随着我国国力的不断增强，我国在各领域中的基础设施建设得到快速发展。其中，铁路贯通地线是高铁电气化铁路沿线设备的共同接地线，可保证铁路沿线信号传输设备的接地电位在任意时刻、任意地点都相等，因此其产品性能和质量的可靠性对铁路运行安全起着十分重要的作用。根据铁道部2012发“CRCC产品认证实施细则”通用要求，需对铁路贯通地线实施正反不少于3次的弯曲试验，现有技术中，弯曲试验均是手工完成，效率低，可靠性差，工人劳动强度大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种铁路贯通地线弯曲试验设备，能够高效的、低成本的实施铁路贯通地线弯曲试验，可靠性高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种铁路贯通地线弯曲试验设备，包括框架、框架底部竖直设置的气缸、以及框架顶部对应气缸设置的弯曲装置；所述弯曲装置包括绞盘、驱动绞盘转动的减速机、以及带动减速机转动的电机；所述气缸伸出杆上安装有夹具；所述框架上设有控制气缸反向运动的限位开关，在气缸的供气管路上安装有调压阀；所述框架上对应所述夹具设有计数器。

进一步，所述计数器的高度高于夹具所处的高度。

进一步，所述框架底部设有安装座；所述气缸下端铰接在安装座上。

进一步，所述电机通过安装在框架上的按钮控制启停。

进一步，所述调压阀为电控调压阀。

进一步，所述夹具呈L型，其上端设有卡线部，下端设有与气缸伸出杆连接的螺纹孔。

进一步，所述绞盘上设有线夹；所述线夹上设有数个不同规格的卡线孔。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

利用本设备进行弯曲试验，能够大大提高提高贯通地线检测工作效率，可靠性高，有效提高电缆的质量，并降低生产的成本。同时，可以适用于多种规格的线材，适用范围广。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中夹具的结构示意图；

图4是图3中A-A向剖视图。

附图标记说明：

1-框架，2-气缸，3-绞盘，4-减速机，5-电机，6-夹具，7-限位开关，8-调压阀，9-计数器，10-安装座，11-按钮，12-伸出杆，13-螺纹孔，14-卡线孔，15-线夹。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种铁路贯通地线弯曲试验设备，如图1和图2所示，包括框架1、框架1底部竖直设置的气缸2、以及框架1顶部对应气缸2设置的弯曲装置；所述弯曲装置包括绞盘3、驱动绞盘3转动的减速机4、以及带动减速机4转动的电机5；所述气缸2伸出杆12上安装有夹具6；所述框架1上设有控制气缸2反向运动的限位开关7，在气缸2的供气管路上安装有调压阀8；所述框架1上对应所述夹具6设有计数器9。

其中，所述计数器9的高度高于夹具6所处的高度，当伸缩杆12带动夹具6向初始位置回落时，计数器9进行一次计数。

以上的计数器9优选可以设定计数次数的产品，另外，还可以在计数器9上连接警报提示装置，当当达到设定的次数时，接警报提示装置发出警示声响提醒操作人员。

其中，所述框架1底部设有安装座10；所述气缸2下端铰接在安装座10上，气缸2可以安装的稳固可靠，适应本设备中的使用需求。

其中，所述电机5通过安装在框架1上的按钮11控制启停。需要说明的是，按钮11最好安装在框架1上1m～1.5m的位置，以便于操作人员触碰，操作方便。

其中，所述调压阀8为电控调压阀。试验开始前，可以根据待测贯通地线的线径，通过调压阀8来对气缸的张力进行设定。

其中，如图3和图4所示，所述夹具6呈L型，其上端设有卡线部，下端设有与气缸2伸出杆12连接的螺纹孔13。需要说明的是，所述卡线部上设有不同规格的卡线孔14，这样，可以适用于不同规格的铁路贯通地线，适用范围广。