[实用新型]采用旋转发电装置的汽车车轮灯饰

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子领域，具体涉及发电机技术。

背景技术

我们生产生活当中，存在很多高速转动的转轮，因为转轮在高速转动， 所以很难通过引线为设置在的转轮上的用电设备进行供电，造成很多先进的 电子设备无法安装在转轮上。

特别是诸多电子设备不能应用于汽车摩托车的轮胎上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用旋转发电装置的汽车车轮灯饰，以 解决上述技术问题。

采用旋转发电装置的汽车车轮灯饰包括电源和发光系统，其特征在于， 所述电源采用一种旋转发电装置，一种旋转发电装置包括一壳体，所述壳体 上设有一用于固定到车轮上的固定机构，所述壳体内设有一发电机，所述发 电机设有一发电机转轴；

所述壳体内还设有一偏心转动机构；所述偏心转动机构包括一转轴，所 述转轴上固定有一配重物；

所述发电机转轴连接所述转轴；所述发电机连接所述发光系统。

本实用新型通过采用旋转发电装置为灯饰提供电能，不会因为停电事故 而影响灯饰的使用。本实用新型通过采用旋转发电装置安全性能更高。

所述发光系统的发光元件可以采用LED、激光器或者电致发光条。

在车轮加速或者减速时，因为配重物的惯性或重力作用，会造成与车轮 固定的壳体部分与偏心转动机构产生转速差，进而造成发电机的定子与转子 直接形成转速差，而产生电能。从而在不需要外接电源和蓄电池的情况下， 可以为车轮上的用电器件供电。

所述固定机构为一插入到车轮的中心孔进行固定的固定机构。

所述固定机构为一通过摩擦力固定的固定机构。所述固定机构具有设置 在所述壳体外侧的弹性机构。在插入中心孔后，通过弹性机构产生的张力， 压紧中心孔内侧，进而产生摩擦力，实现固定。

所述固定机构还可以为一倒勾结构的固定机构。所述固定机构设有向外 侧凸起的至少一个倒勾。在插入中心孔后，通过倒勾勾住中心孔内部结构， 以实现固定。

所述固定机构，还可以为一固定在中心孔外的固定机构。

所述固定机构包括至少两个插头。至少两个插头，用于插入轮胎的固定 螺栓孔，实现固定。

所述插头外层包括一塑料层。以增强摩擦力，并且避免损伤轮毂。

进一步，所述插头外层包括一橡胶层。以增强摩擦力，并且避免损伤轮 毂。

至少两个所述插头之间设有一伸缩机构，并且所述伸缩机构设有锁紧装 置。听过伸缩机构，调整两个插头的距离，进而压紧固定螺栓孔内侧，并通 过锁紧装置锁紧，获得牢固固定。

所述伸缩机构设有伸缩螺杆，并设有与伸缩螺杆联动的旋钮。通过旋钮 驱动伸缩螺杆伸缩，进而驱动插头以更大的力量压紧固定螺栓孔内侧。

或者，所述插头为一外轮廓可膨胀的膨胀插头。通过使外轮廓膨胀，而 挤紧固定螺栓孔内侧，实现牢固固定。

所述膨胀插头，可以采用膨胀螺栓的结构。

具体的可以是，所述膨胀插头包括一塑料插头，所述塑料插头内设有内 螺纹，还设有一匹配的外螺纹的锥形金属螺栓，所述金属螺栓的外径大于所 述塑料插头的内径。进而允许通过拧紧金属螺栓，扩大塑料插头的外径，锁 紧轮毂的固定螺栓孔。进而实现固定。

再或者，所述固定机构包括至少一粘合层。通过粘合层粘结在轮胎上， 比如粘结在中心孔的盖板上。

所述固定机构包括至少两个用于抓住轮辐的卡爪。至少两个卡爪，用于 抓住轮辐，实现固定。

所述转轴的轴向方向与车轮转轴的轴向方向，夹角小于30度，优选为小 于10度，进一步优选为小于3度。再进一步优选为所述转轴的轴向方向与车 轮转轴的轴向方向平行。

使用中，所述转轴轴向与车轮的轴向重合。以便于产生更大的力量，已 经满足平衡需求。

具体设计中，所述壳体外侧设有一用于与车轮的中心孔内侧贴合的贴合 面。贴合面优选为环形面。所述转轴的轴向方向与贴合面宽度方向，夹角小 于30度，优选为小于10度，进一步优选为小于3度。再进一步优选为所述 转轴的轴向方向与贴合面宽度方向平行。以实现所述转轴的轴向方向与车轮 转轴的轴向方向匹配要求。

所述壳体上设有用于嵌入车轮的中心孔的定位机构。壳体插入到中心孔 内后，不单要不脱落，而且要尽量避免晃动。定位机构起到尽量避免壳体晃 动的作用。