[实用新型]一种车载称重传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种车载称重传感器。

背景技术

我国公路运输车辆超载现象极为普遍，超载对车辆使用寿命，公路寿命，交通安全，运输市场等造成了极大危害，因此需要有效控制车辆超载，而车载称重传感器就是有效的解决办法之一。车载称重传感器在使用过程中，经实际测试表明，传感器在收到超过额定量程的大约1.5倍拉力的情况下就会使称重传感器产生不可恢复的破坏。因此过载保护对称重传感器的性能尤为重要。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种性能好的车载称重传感器。

本实用新型的技术方案：一种车载称重传感器，包括传感器前端、传感器中间受力端和传感器后端，其特征在于，在传感器中间受力端壳体内安装有四个应变片，四个应变片组成惠斯登全桥电路，传感器中间受力端壳体顶部设有四个承力立柱，四个承力立柱分别对应连接四个应变片，每个承力立柱上设有限位块，且每个承力立柱旁设有过载保护器，过载保护器上设有接近开关，过载保护器顶端位于限位块的正下方，过载保护器底端固定在传感器中间受力端的底部，在传感器后端安装有报警器。

与现有技术相比，本实用新型的优点：通过设置过载保护器将承力立柱限位，并在过载保护器上设置接近开关，接近开关感应到限位块的靠近信号，并将该信号传递给控制处理器，由控制处理器控制报警器及时报警，从而有效防止传感器因过载而破坏的现象产生，提高了传感器的使用寿命，此外，过载保护器与传感器中间受力端底部接触，能保证过载保护正常进行，提高过载保护性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图中，1、传感器前端，2、传感器中间受力端，2.1、传感器中间受力端壳体，3、传感器后端，4、应变片，5、承力立柱，6、限位块，7、过载保护器，8、接近开关，9、报警器。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1、图2，车载称重传感器，包括传感器前端1、传感器中间受力端2和传感器后端3，在传感器中间受力端壳体2.1内安装有四个应变片4，四个应变片4组成惠斯登全桥电路，传感器中间受力端壳体2.1顶部设有四个承力立柱5，四个承力立柱5分别对应连接四个应变片4，每个承力立柱5上设有限位块6，且每个承力立柱5旁设有过载保护器7，过载保护器7上设有接近开关8，过载保护器7顶端位于限位块6的正下方，过载保护器7底端固定在传感器中间受力端2的底部，在传感器后端3安装有报警器9。

使用时，传感器前端1与车架或车轴连接，传感器后端3与汽车弹簧钢板末端连接，实时检测车辆载重。