[实用新型]可更换模块化梳齿型减隔震支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种可更换模块化梳齿型减隔震支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁的上部结构和下部结构的重要结构部件，不能因为造价仅占整个桥梁很小的比例而忽视它的重要性，根据所设计的桥梁的特点及桥梁所处地理位置来选择满足要求的支座，特别是在高地震烈度地区选择一种适合的支座至关重要，不仅要考虑正常使用时的性能，还要考虑当地震发生时，支座修复的难易情况。一项工程的施工不仅要考虑建造时的造价，还应考虑服役期维修的难易程度及维修费用。现有减隔震支座存在以下缺陷：其一、当地震发生后用于连接限位挡板与上座板的抗剪销或螺栓被剪断后不易更换；其二、当地震发生后耗能零部件变形，不易拆除，不易更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种具有可更换的耗能零部件的模块的可更换模块化梳齿型减隔震支座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括设有上支座板和下支座板的支座主体，所述上支座板的四周设置有减震耗能底座和减震耗能板构成的减震耗能模块，每个减震耗能底座上设置有多个减震耗能板，减震耗能底座通过第一螺栓与上支座板相连接，减震耗能板与减震耗能底座通过螺纹连接，减震耗能板与减震耗能底座连接端为圆柱体或多面体，减震耗能板外露端为截面渐变的圆柱体或多面体，下支座板四周设置有与减震耗能模块相匹配的减震耗能模块挡板，减震耗能模块挡板通过第二螺栓与下支座板相连接，减震耗能模块挡板上设置有齿形与减震耗能板相匹配的梯形梳齿，在支座主体的活动位移方向和垂直位移方向预留有减震耗能板位移时所需的位移量。

其附加技术特征为：所述的支座主体在非位移方向设置有限位挡板，限位挡板与上支座板通过第三螺栓连接，第三螺栓在限位挡板与上支座板接触面处设置有环形凹槽，在第三螺栓侧面设置有多个长条形凹槽，长条形凹槽的横截面为三角形、圆弧形或矩形；

所述的支座主体为可承受竖向压力，限位方向可承受水平力，具有转动功能的球型支座、盆式橡胶支座、摩擦摆支座；

所述的减震耗能模块和减震耗能模块挡板与上支座板和下支座板的连接位置可互换；

所述减震耗能板与减震耗能底座连接的深度大于等于减震耗能板端部的直径；

所述的减震耗能模块挡板为整体铸造件或者是钢板拼装件。

本实用新型所提供的可更换模块化梳齿型减隔震支座，在上支座板、下支座板的四周设置有减震耗能模块和减震耗能模块挡板构成的减震单元，在支座主体的活动位移方向和垂直位移方向预留有减震耗能板位移时所需的位移量。减震耗能模块挡板上设置有齿形与减震耗能板相匹配的梯形梳齿，地震发生时，减震耗能模块的减震耗能板在减震耗能模块挡板的梯形梳齿之间产生移动，在地震发生过程中，减震耗能板与减震耗能模块挡板实现从线接触到面接触的渐变，使得减震耗能板通过变形实现减震耗能功能，并且具有防落梁的功能。由于减震耗能底座通过第一螺栓与上支座板相连接，减震耗能模块挡板通过第二螺栓与下支座板相连接，地震过后将破损的减震耗能模块和减震耗能模块挡板拆除，换上新的减震耗能模块和减震耗能模块挡板即可。本发明所提供的可更换模块化梳齿型减隔震支座，将地震发生时易损坏的和用于耗能的零部件模块化，实现更换方便快捷，降低修复支座所需造价，从根本上解决了现有带耗能零件不能更换的重大难题，与整体更换支座相比节省了人力，物力，财力。

本实用新型所提供的可更换模块化梳齿型减隔震支座，支座主体在非位移方向设置有限位挡板，限位挡板与上支座板通过第三螺栓连接。第三螺栓选用脆性材质，此第三螺栓在限位挡板与上支座板接触面进行加工处理，正常使用时多个第三螺栓可承受桥梁由温变及其它因素引起的水平力，而不破坏；当地震发生时，水平力大于设计水平力，第三螺栓在限位挡板与上支座板接触面受剪断裂破坏，限位挡板失效，地震过后，当支座主体完好需更换限位挡板即可正常使用时，将断在上支座板内部的第三螺栓部分通过加工的特殊结构采用相配套的拆卸工具取出，再将新的限位挡板通过此特殊加工过的第三螺栓与上支座板连接即可。

本实用新型所提供的可更换模块化梳齿型减隔震支座，支座主体为可承受竖向压力，限位方向可承受水平力，具有转动功能的球型支座、盆式橡胶支座、摩擦摆支座，减震耗能模块和减震耗能模块挡板与上支座板和下支座板的连接位置可互换，减震耗能板与减震耗能底座连接的深度大于等于减震耗能板端部的直径，减震耗能模块挡板为整体铸造件或者是钢板拼装件。

附图说明

图1为本实用新型可更换模块化梳齿型减隔震支座的结构示意图；

图2为图1的俯视图；