[实用新型]固溶定型器

说明书

技术领域

本实用新型属冷冲压加工技术领域；特别是针对汽车真空泵止动限位片超薄型高精度不锈钢限位片的固溶定型装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，尤其是电喷节油环保型发动机的发展，就会不断的开发出新的真空泵用各种规格的止动片，限位片，导向片，应答片(例：零件厚度0.2-0.3mm；限定角度值范围内不可逆回弹量0.25mm)，通常汽车发动机厂家直接从国外进口以满足需求。因此，真空泵用簧片国产化，成为当务之急。

一般厂家为获取较高硬度(Hv500±50)并具有单一弧度的簧片，多选择较高温度回火工艺制作，然后使用影像仪或专用验具逐件筛选合格品。但是，高温回火无论是“平铺式”，“网袋式”，还是“装盒式”等装炉方式都不可避免出现较大比例零件(50％左右)不同程度的变形，合格率低。而且，零件一旦经高温回火定型后其不良品再处理比较复杂，且困难：离散度大，无规律可循。因此，克服热处理所产生变形，是关键所在。

不锈钢薄板件热处理后产生变形不可避免：玛氏体不锈钢或者含有玛氏体组织的不锈钢热处理变形较大，因为高温时的奥氏体变为室温玛氏体的过程中会发生体积膨胀。另外，玛氏体不锈钢在热处理后随处理温度的不同会不同程度的产生铁素体组织，因原组织发生改变而引发变形。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术不足，提供一种变形可控的固溶定型器，用于较高硬度(Hv500±50)并具有单一弧度的簧片高温回火定型；达到提高产品合格率，降低报废，填补国内该领域技术空白的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

固溶定型器，其特征在于，主要由以下部件组成：可以固定在一起的与被加工件弧度一致大小相同的凹形压板(2)和凸形压板(5)；所述的凹形压板(2)和凸形压板(5)之间设有等高套管(3)，以确保凹形压板(2)和凸形压板(5)的相对位置水平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：“变形可控”固溶定型器的使用，既达到提高产品合格率，降低报废；又解决了使用影像仪或专用验具逐件筛选的人力物力的大量消耗。单位订单达成率，由5个工作日缩减为1个工作日，减少等候待验时间。其主要技术创新点为：凸形压板(5)凹形压板(2)与被固溶零件单一弧度外形状态完全相同；【依次顺放】零件(4)堆叠N的层数等于等高套管(3)的高度；零件(4)所有厚度断面外露被工艺孔(8)[内环5孔，外环7孔]均匀环绕；结构精巧简单，操作素质与技能要求不苛刻。快捷准确，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图主视图，其中：(4)零件，(5)凸型垫板，(6)定位柱A，(7)定位柱B，(8)工艺孔。

图2为为本实用新型结构示意图主视图，其中：(1)紧固螺钉，(2)凹形压板，(3)等高套管，(4)零件，(5)凸形压板，(6)定位柱A，(7)定位柱B。

具体实施方式

参见附图1，固溶定型器，其特征在于，主要由以下部件组成：可以固定在一起的与被加工件弧度一致大小相同的凹形压板(2)和凸形压板(5)；所述的凹形压板(2)和凸形压板(5)之间设有等高套管(3)，以确保凹形压板(2)和凸形压板(5)的相对位置水平。

所述的凹形压板(2)和凸形压板(5)通过紧固螺钉(1)固定在一起。所述的紧固螺钉有三个，均布。

所述的凹形压板(2)和凸形压板(5)上分别设有工艺孔(8)；以便零件加热充分。

所述的工艺孔(8)共有12个，分布为内、外两环，其中内环均布5孔，外环均布7孔。用于热量更充分的渗透，使零件充分加热。

所述的凹形压板(2)上设有定位柱A(6)。定位柱A(6)是给零件定向，防止零件转动。

所述的凸形压板(5)上设有定位柱B(7)。用于固定被加工零件。

所述的定位柱B(7)是圆柱形状的，可以从零件上的孔内穿过，便于操作。

所述的定位柱B(7)有两个以上，所设位置对应于零件上相应孔的位置；起到使零件均匀受力固定的作用。

所述的等高套管(3)的高度大于等于2个以上被加工零件的厚度。可以方便同时加工出N个以上零件。

使用时，将零件(4)分别穿入定位柱B(7)和定位柱A(6)放置在凸形压板(5)上，三颗紧固螺钉(1)依次连接凹形压板(2)等高套管(3)后将零件(4)固定在凸形压板(5)上。

工作原理：

固溶定型器是根据零件外形状态相同，同一模具加工，单一弧度要求基本相同这一基本要素，通过将被固溶零件(4)分别穿入定位柱(7)和定位柱(6)放置在凸形压板(5)上，将三组紧固螺钉(1)依次连接凹形压板(2)等高套管(3)后将零件(4)固定在凸形压板(5)上。即：将N个被固溶零件(4)固定在与被固溶零件外形状态完全相同凸形压板(5)凹形压板(2)之间，形成一个所有厚度断面外露的零件整体进行加热-保温-冷却。