[实用新型]一种船用风管安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种船用风管安装支架。

背景技术

传统的风管支架为抱箍形式，抱箍环绕风管一周，再由支架固定。对于万箱船，由于机舱分管比较大，而传统的抱箍形式支架有很多弊端：1.不能把风管牢固固定，导致风管振动较大；2.抱箍与风管间隙较大，还需要额外增加填充物；3.材料使用较多，不利于降本增效；4.现场修改较多，大多位置都在安装后还需要增加大量的支架。

发明内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种节约成本，安装稳固且便于施工的船用风管安装支架。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船用风管安装支架，包括水平的扁铁，所述扁铁的两端分别焊接有竖直的支架，所述支架的顶端焊接有垫片，所述扁铁和支架均为角铁，所述扁铁的竖直面上设有抱箍螺栓孔，扁铁的水平面与风管焊接连接。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：

为克服抱箍固定的稳定性和间隙问题，本实用新型采取扁铁焊接的方式，将风管与扁铁焊接连接，扁铁上设有抱箍螺栓孔，可以再以抱箍固定，解决了单独的抱箍固定带来的不稳定和振动问题。同时还能节省材料。支撑架的顶部焊接有垫片，垫片以船舱的顶部焊接，增加焊接面积，提高强度和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：扁铁1，支架2，垫片3，抱箍螺栓孔4，风管5。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，一种船用风管安装支架，包括水平的扁铁1，所述扁铁1的两端分别焊接有竖直的支架2，所述支架2的顶端焊接有垫片3，垫片3与船舱顶部焊接连接，支架2底端与扁铁1焊接连接。所述扁铁1和支架2均为角铁，所述扁铁1的竖直面上设有抱箍螺栓孔4，可以安装抱箍对风管5紧固，扁铁1的水平面与风管5上顶面焊接连接。