[实用新型]自冷却式电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，尤其涉及一种安全型电磁阀结构。

背景技术

电磁阀(Electromagneticvalve)是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的电磁阀包括单向阀、安全阀、电磁换向阀、速度调节阀等。在电磁换向阀中，换向阀两端与电磁阀连接，电磁阀内的推杆外端与换向阀的阀杆连接，推杆内端与衔铁连接，当电磁阀上的线圈通电时产生磁场，从而推动衔铁移动，衔铁带动推杆推动阀芯从而实现换向阀的换向动作。电磁阀在实际使用过程中，特别是对于一些电场，电磁阀工作环境恶劣，长期处于高温、高湿状态，而且电磁阀内的线圈长期处于通电状态，通电时间长达半年、全年，当出现故障时，要求电磁阀能即使控制换向阀切换，以保护相关执行机构，尽管现有的电磁阀产品上都标识ED＝100％，然而在实际使用过程中由于外界环境温度高，电磁阀内线圈长期通电，垫圈产生的热量无法及时散发出去，从而导致线圈损坏，从而造成严重的危害。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的电磁阀线圈长期通电，线圈散热不良容易烧坏，使用不安全的不足，提供了一种线圈能够自冷却，线圈即使长期通电也不易烧坏，使用更加安全的电磁阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自冷却式电磁阀，包括电磁阀芯管，所述的电磁阀芯管内设有衔铁，电磁阀芯管的前端设有前堵头，电磁阀芯管的后端设有后堵头，所述前堵头的中心设有滑孔，前堵头的外端延伸形成螺纹连接套，所述衔铁的前端设有从滑孔处伸出前堵头外的推杆，所述电磁阀芯管的外侧设有线圈安装套，线圈安装套内设有线圈，所述的推杆与滑孔间隙配合，所述的衔铁外周与电磁阀芯管的内壁间隙配合，所述的后堵头上设有与电磁阀芯管的内部腔体连通的排液孔，所述的后堵头的外端设有连接头，连接头的外端设有管接头。

前堵头外端的螺纹连接套与换向阀连接，管接头通过排油管与油箱连接，螺纹连接套内的空腔与换向阀内的T腔(换向阀内的T腔为回油腔，P腔为进油腔，A腔、B腔为工作油腔)连通，线圈通电时，衔铁向前堵头端移动，从而带动推杆伸出，推杆推动换向阀的阀芯移动，T腔内的油液能通过推杆与滑孔之间的间隙进入到电磁阀芯管内，然后通过衔铁与电磁阀芯管之间的间隙从排液孔处排出，并通过排油管排到油箱内，线圈产生的热量传递给电磁阀芯管，油液经过电磁阀芯管与衔铁的间隙时带走热量，对线圈进行冷却，油液循环流动形持续对线圈进行冷却，线圈散热性能比普通电磁阀显著提高，因此即使线圈长时间在高温、高湿环境中通电，也能有效的散热，线圈不易烧坏，使用寿命长，使用更加安全；同时油液流动对推杆表面、衔铁表面起到润滑作用，防止衔铁动作时发生卡滞现象，保证电磁阀的灵敏度。

作为优选，所述的推杆上设有用于连通前堵头外端与电磁阀芯管腔体的第一进液通道，所述的衔铁上设有用于连通电磁阀芯管两端腔体的第二进液通道。由于推杆与滑孔之间、衔铁与电磁阀芯管之间的间隙较小，油液流量小，因此设置第一进液通道、第二进液通道是为了提高油液流量，保证线圈稳定、有效的散热。

作为优选，所述推杆的圆周面上设有与推杆轴线平行的平面，所述的平面与滑孔内壁之间形成所述的第一进液通道，所述衔铁的表面设有若干与轴向平行的进液槽，所述的进液槽与电磁铁芯管内壁之间形成所述的第二进液通道。

作为优选，所述推杆的圆周面上设有与轴线平行的平面，所述的平面与滑孔内壁之间形成所述的第一进液通道，所述衔铁的圆周面上设有螺旋槽，所述的螺旋槽与电磁阀芯管内壁之间形成所述的第二进液通道。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)线圈散热良好，线圈即使长期通电也不易烧坏，使用更加安全；(2)油液对衔铁与电磁阀芯管之间起到有效的润滑作用，防止电磁阀动作时，衔铁与电磁阀芯管之间发生卡滞，保证电磁阀的灵敏度。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为电磁阀与换向阀连接使用状态示意图。

图3为衔铁、推杆的一种结构示意图。

图4为衔铁、推杆的第二种结构示意图。

图5为图3的右视图。