[实用新型]一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机三叶螺旋桨，尤其是一种用于轻型飞机的高 效率三叶螺旋桨，属于航空航天技术领域。

背景技术

随着全球通用航空产业的发展，各种通用飞机的研制也在与日愈增， 被广泛应用于农植保护、森林火灾监测、空中摄影、土地测量、灾后损失 评估等任务，而普通的螺旋桨工作效率低，导致飞机发动机在实际的工作 中无法达到其实际的功能，同时也增加了发动机的油耗。为了提高飞机的 航时，螺旋桨必须具有较高的效率，足够的拉力，并且保证螺旋桨需用功 率与发动机功率相匹配。

发明内容

针对上述现有轻型通用飞机螺旋桨工作效率低的问题，本实用新型提 供了一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，并且利于安装、检查及维修。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于轻型飞机 的高效率三叶螺旋桨，主要由桨叶(1)和桨毂(2)构成。所述桨毂(2) 为一个整体，三个桨叶(1)分别两两呈120°安装在桨毂(1)上。

所述桨叶(1)的数量n为3个，直径D(D＝2R)为1.6-1.8米，地面 可调桨距,最大弦长C为0.10-0.14米，75％半径处的桨距角θ为10-15度, 最高效率可达83％。

本实用新型的有益效果及特点在于：解决了现有螺旋桨效率普遍偏低 的问题。其适用巡航速度100Km/h、巡航转速2000r/min、最大转速2400 r/min、重量480-500Kg及升阻比10-20的飞机。具有结构合理、适用范 围广、工作效率高及利于安装、检查及维修的特点。可广泛应用于轻型飞 机制造及应用技术领域。

附图说明

图1是桨叶和桨毂的装配图。

图2是桨毂的结构示意图。

图3是桨叶的结构示意图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是图3的B-B剖视图。

具体实施方式

实施例

参照图1-5，一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，主要由桨叶1 和桨毂2构成。

所述桨毂2为一个整体，三个桨叶1分别两两呈120°安装在桨毂1 上。

所述桨叶1的数量n为3个，直径D(D＝2R)为1.6-1.8米，地面可 调桨距(桨距指的是螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离), 最大弦长C为0.10-0.14米，75％半径处的桨距角θ为10-15度(桨距角即 叶片弦线与旋转平面的夹角),最高效率可达83％。

安装时，先将桨毂2放平，然后将桨叶1依次放入安装孔中，最后用 螺栓将其拧紧固定。