[实用新型]换挡摇臂拉杆量具有效
申请号: | 201520710968.3 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN205079691U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 陈明友;陈胤臬;周魏黎 | 申请(专利权)人: | 重庆友擘机械制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 摇臂 拉杆 量具 | ||
技术领域
本实用新型属于测量设备技术领域,具体涉及一种换挡摇臂拉杆量具。
背景技术
换挡摇臂拉杆是汽车换挡中较为重要的结构,为了使用能保持良好的性能和控制精度,一般在成品时需要进行测量,现有技术的测量大多为人工手动测量,其测量效率与测量精度较为有限,故而会影响其适用性和实用性,难以满足市场的需求。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的换挡摇臂拉杆量具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种换挡摇臂拉杆量具,包括底板,设置在所述底板上的测量块,所述测量块设置在底板的侧边中心位置,在所述底板上还设有第一定位块、第二定位块、定位销和拉杆,所述第一定位块与所述测量块对称且成直线设置,所述第二定位块设置在所述底板的中部,在所述第一定位块上设有销孔,所述定位销穿过所述销孔设置,所述拉杆的端部通过转动块连接在所述测量块上,在所述第二定位块上横向设有定位柱,所述定位柱设置在所述测量块与所述第一定位块之间,在所述定位柱的中部设有透孔,所述定位销的端部穿过所述透孔,所述拉杆的另一端靠近定位柱。
在所述销孔的内壁上设有缓冲孔,在所述缓冲孔内设有缓冲抵柱,在所述缓冲抵柱与所述缓冲孔之间设有缓冲压簧,所述缓冲抵柱活动抵接在所述定位销的外侧面。
在所述透孔的内壁设有限位孔,在所述限位孔内设有限位柱,在所述限位柱与所述限位孔之间设有活动压簧,所述限位柱活动抵压在所述定位销的外侧面上。
在所述销孔内设有衬套,所述缓冲抵柱抵压在所述衬套的外侧面上。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、使用方便快捷,可有效的提高测量精度与测量效率,使用稳定性好,大大提高了其适用性和实用性。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的另一视角图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的另一视角图。
见图1和图2,一种换挡摇臂拉杆量具,包括底板1,设置在所述底板1上的测量块2,所述测量块2设置在底板1的侧边中心位置,在所述底板1上还设有第一定位块3、第二定位块4、定位销5和拉杆6,所述第一定位块3与所述测量块2对称且成直线设置,所述第二定位块4设置在所述底板1的中部,在所述第一定位块3上设有销孔7,所述定位销5穿过所述销孔7设置,所述拉杆6的端部通过转动块8连接在所述测量块2上,在所述第二定位块4上横向设有定位柱9,所述定位柱9设置在所述测量块2与所述第一定位块3之间,在所述定位柱9的中部设有透孔10,所述定位销5的端部穿过所述透孔10,所述拉杆6的另一端靠近定位柱9。
在所述销孔7的内壁上设有缓冲孔11,在所述缓冲孔11内设有缓冲抵柱12,在所述缓冲抵柱12与所述缓冲孔11之间设有缓冲压簧13,所述缓冲抵柱12活动抵接在所述定位销5的外侧面。
在所述透孔10的内壁设有限位孔14,在所述限位孔14内设有限位柱15,在所述限位柱15与所述限位孔14之间设有活动压簧16,所述限位柱活动抵压在所述定位销的外侧面上。
在所述销孔7内设有衬套17,所述缓冲抵柱12抵压在所述衬套17的外侧面上。
本实用新型的结构简单、使用方便快捷,可有效的提高测量精度与测量效率,使用稳定性好,大大提高了其适用性和实用性。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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