[实用新型]一种串列式电场力飞行器推进装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种串列式电场力飞行器推进装置技术，特别涉及一种高压电离空气产生正负离子，并采用电场力经过多级加速后喷射大量高速粒子来产生大推力的推进装置。

背景技术：

电推进系统利用电能电离推进剂，所产生的喷射速度比化学推进高得多，可有效减少推进剂的需求量。电推进系统具有比冲高、推力小、推进剂利用率高等特点，与传统的化学推进系统相比具有明显优势：普通化学推进剂的发动机是靠化学推进剂本身的燃烧反应获得能量，利用的是推进剂本身的内能。所以，化学推进会受到单位质量推进剂内能的限制，从而制约了最终的排气速度，而电推进系统是由外加静电场加速喷射带电的推进剂离子后产生推力，它依赖于总有效功率。功率越大离子运动越快，即发动机比冲越大。电推进系统的比冲比常规的单组元或双组元化学推进高出一倍到几十倍，所以用电推进系统实现通信卫星的位置保持可以大大节省推进剂消耗，从而增加卫星的有效载荷。

但是，目前的电推进系统产生的推力小，无法使飞行器脱离地球表面，而只能应用于太空中卫星姿态及其位置的微小调整。

发明内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种串列式电场力飞行器推进装置。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

串列式电场力飞行器推进装置，它包括离子发生器阵列层框架、负离子发生器、正离子发生器，正负离子发生器分别固定在相应的离子发生器阵列层框架上。壳体内部由绝缘固定螺栓固定着多层交替分布的正负离子发生器、屏栅极、中和层以及加速栅极。

上述固定在离子发生器阵列层框架上的离子发生器电离空气，分别产生正离子风和负离子风。另外，离子发生器、屏栅极、中和层、加速栅极由绝缘螺栓互相间隔、按照一定的次序固定在壳体内部。屏栅极和加速栅极表面均做了绝缘处理。

本发明的优点与积极效果为：

1.本实用新型基于强电场产生的电场力对电离的正负离子进行多级加速，其动力装置替代了普通的机械装置。

2.本实用新型在工作运行时，采用强电场动力加速正负离子风，内部无活动部件，所以产生的噪音小，具有运行平稳的优点。

3.本实用新型在运行时，采用了多个离子发生器和加速电场，所以产生的离子风通量大，风速快，产生的推力大。

4.本实用新型在应用时，可以在该装置中加入可弯曲结构，产生方向可变的推力。设计示意图如图3所示。

5.本实用新型在应用时，可以将该装置设计成多通道结构，产生多个方向的推力。设计示意图如图4所示。

6.本实用新型由于产生离子风通量大，风速快，工作时产生的推力大等特点，可为悬浮车提供垂直方向的悬浮力和水平方向的动力。设计示意图如图5所示。

7.本实用新型由于产生离子风通量大，风速快，工作时产生的推力大等特点，可以装设在飞机机翼上，为飞机提供水平方向上的推力。设计示意图如图6所示。

8.本实用新型由于产生离子风通量大，风速快，工作时产生的推力大等特点，可以内置装设在宇宙飞船上，在外加推进剂的基础上，为飞船提供较大的推力，用于宇宙航行。设计示意图如图7所示。

附图说明：

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步的描述：

图1是本实用新型的分解示意图；

图2是本实用新型的结构原理图；

图3是本实用新型的可弯曲装置结构原理图；

图4是本实用新型的多通道装置结构原理图；

图5是本实用新型应用到悬浮车上的设计示意图；

图6是本实用新型应用到飞机上的设计示意图；

图7是本实用新型应用到宇宙飞船上的设计示意图。

各图中的附图标记及其对应的部件名称如下：

1、离子发生器阵列层框架；2、负离子发生器；3、壳体；4、正屏栅极；5、正中和层；6、正加速栅极；7、正离子发生器；8、负屏栅极；9、负中和层；10、负加速栅极；11、绝缘螺栓；12、可弯曲结构；13、推进装置；14、车身；15、机翼；16、宇宙飞船；17、推进剂。

具体实施方式：