[实用新型]一种新型推货装置有效
申请号: | 201520703670.X | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN204946183U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 常占富;陈波;肖瑶 | 申请(专利权)人: | 北京富雷实业股份有限公司 |
主分类号: | G07F11/00 | 分类号: | G07F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102206 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型推货装置,属于自动售货机的货道机构技术领域。
背景技术
自助售货机作为一种时下流行的产品出现在市场,正在逐步的扩大市场范围,其特点不但外观时尚,占用空间小,可与互联网结合实时传输销售数据,便于管理,而且节约人工成本,在日本就拥有520万台各式各样的自动售货机,已经成为未来售卖货物的一种发展趋势。现有的自动售货机为实现所售货物自动推出采用了推货装置设计,如专利ZL201220514275.3和专利ZL2015202377286就公开了二种推货装置。
尽管这些专利的技术方案在货物自动推出方面取得很大的进步,但仍然存在一定的问题和缺陷:
如专利ZL201220514275.3这种平推式推货机构能满足一般自动销售机的需要,但其缺点是:推货机构直接安装在货道板上,每个推货机构均需要一个动力机构驱动,故障率高,推货机构较为复杂,货道空间的变化较为复杂,利用率低,且制造成本高。
专利ZL2015202377286的推货机构采用将卡块和同步带固定连接,其缺点是:当外部动力机构过载或故障无法停止时,与同步带固定的卡块和与卡块固定的推货板会与支撑组件的前端相撞且无法自行停止,会造成推货机构和外部动力机构的损坏,或致使外部动力机构的电机长时间通电但不运转,由于该装置用于自动售货机上,无人看守,因此存在严重安全隐患。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术存在的不足,提供一种结构简单、方便推动货物且确保安全性的新型推货装置。
本实用新型通过安装可相对推货板转动的卡块和弹性压紧装置以及下压机构来改善推货装置的实用性和安全性。
本实用新型所采用的技术方案:
该新型推货装置包括固定在货架上的支撑组件、主动齿轮、从动齿轮、外啮齿轮、同步带、推货板以及安装在推货板上可转动的卡块、弹性压紧装置和下压机构,所述主动齿轮固定在外啮齿轮上并与外啮齿轮同轴安装在支撑组件的前端,所述从动齿轮轴安装在支撑组件的后端,所述同步带套在主动齿轮和从动齿轮之间,推货板的一侧横向滑动安装在支撑组件上,卡块安装在推货板上并能相对推货板转动,推货板与卡块之间安装有弹性压紧装置,使卡块与同步带的齿面一侧压紧接触,下压机构安装在支撑组件的前端,并能在卡块移动到支撑组件的前端时使卡块受下压机构作用。
本实用新型的有益效果是将卡块安装在推货板上后可以让卡块相对于推货板以一设定位置为圆心转动,并在卡块与推货板之间安装弹性压紧装置,使卡块后端与同步带的齿面一侧压紧接触。
在支撑组件的前端安装下压机构,当同步带带着卡块和推货板运动到推货装置前端并继续运动时,下压机构将卡块前端下压,使与同步带压紧的卡块后端与同步带分离,达到同步带运动而卡块和推货板停止的效果,当卡块离开下压机构时,受弹性压紧装置作用,卡块与同步带的齿面一侧再次压紧接触。
当外部动力机构过载或故障无法停止时,与同步带压紧的卡块后端与同步带分离,达到同步带运动而卡块和推货板停止的效果,因此消除了现有技术存在的严重安全隐患。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种新型推货装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种新型推货装置的右侧视图;
图3是本实用新型一种新型推货装置的压块和弹性压紧装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本使用新型的典型实施例进行阐述:
如图1、图2和图3所示,本实施例的一种新型推货装置10包括固定在货架(图中未示出)上的若干支撑组件11、主动齿轮12、外啮齿轮13、从动齿轮14、同步带15、推货板16、卡块17、弹性压紧装置18和下压机构19。所述主动齿轮12固定在所述外啮齿轮13上并与所述外啮齿轮13同轴安装在所述支撑组件11的前端,所述从动齿轮14轴安装在所述支撑组件11的后端,所述同步带15套在所述主动齿轮11和从动齿轮14之间,所述推货板16的一侧横向滑动安装在所述支撑组件11上,所述卡块17可转动地安装在所述推货板16上,所述推货板16与所述卡块17之间安装弹性压紧装置18,优选扭簧作为本使用新型的弹性压紧装置,所述弹性压紧装置18使卡块17与同步带15的齿面一侧压紧接触,下压机构19安装在支撑组件11的前端,并能在卡块17移动到支撑组件11的前端时使卡块17受下压机构19作用。
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