[实用新型]一种减速机打磨用固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机加工生产技术领域，特别是涉及一种减速机打磨用固定装置。

背景技术

目前，减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在现代机械中应用极为广泛。目前应用做多的减速机是平行轴孔圆柱齿轮卧式的，箱体是分离式结构，毛坯常用HT15~或HT20~40灰口铸铁制作，减速机箱体为了减轻重量常将上盖分为轴承座和罩盖两部分，所以组装完成后，需要对轴承支承孔、结合面、端面、底座（装配基面），上平面、螺栓孔、螺纹孔等一一加工，尤其是轴承支承孔加工打磨时，需要将减速机固定起来，这样就需要一种专门的减速机固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机打磨用固定装置，用于固定减速机，提高其打磨效果及效率。

本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是：

一种减速机打磨用固定装置，包括矩形底座、凸型滑块、三角形固定架、用来支撑减速机的柱状固定体，所述的矩形底座表面沿长度方向设置若干并列的贯穿整个表面的凸型槽，所述矩形底座两侧边，与凸型槽垂直方向，设置有若干短凸型槽，所述凸型滑块的顶部有螺栓通孔，且与凸型槽结构吻合，能恰好滑入凸型槽内，所述的三角形固定架和柱状固定体活动固定在矩形底座表面，所述三角固定架由三块钢板焊接而成，所述三角固定架的水平钢板上设有起固定作用的螺栓通孔，通过连接螺栓与滑入凸型槽的凸型滑块连接固定，垂直钢板上设有若干螺栓通孔，配合螺栓来固定减速机侧壁。

进一步，所述的柱状固定体分为实心柱状固定体和组合柱状固定体，所述的实心柱状固定体设置在非凸型槽位置，组合柱状固定体由固定在凸型滑块上的长螺栓和中空柱状体套合而成，恰好设置在凸型槽上方。

进一步，所述三角形固定架、柱状固定体、凸型滑块可拆卸。

进一步，所述凸型滑块的前后端设置成扇形状，加大与凸型槽的接触面，确保凸型滑块的稳固性。

进一步，所述的矩形底座沿宽度方向的侧壁均匀设置有若干圆柱形通孔，贯穿整个底座至对应侧壁，方便搬运整个底座。

所述矩形底座沿长度方向的侧壁均匀设置有若干圆角矩形状通孔，贯穿底座至对应侧壁，用来减轻矩形底座重量，同时节省材料。

本实用新型的有益效果：本实用新型的减速机打磨用固定装置，通过三角形固定架和柱状固定体将减速机固定在矩形底座上，确保了减速机的稳固性，保证了打磨质量，方便快捷，太高了工作效率。

附图说明

图1、本实用新型减速机打磨用固定装置的立体结构图。

图2、本实用新型减速机打磨用固定装置中凸型滑块的俯视图。

图3、本实用新型减速机打磨用固定装置中组合柱状固定体使用状态下的侧面剖图。

其中，1、矩形底座；2、凸型滑块；3、三角形固定架；4、凸型槽；5、短凸型槽；6、连接螺栓；7、螺栓通孔；8、实心柱状固定体；9、组合柱状固定体；10、长螺栓；11、中空柱状体；12、圆柱形通孔；13、圆角矩形状通孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1

如图1、图2、图3所示，一种减速机打磨用固定装置，包括矩形底座1、凸型滑块2（图1中，因凸型滑块滑入凸型槽，未标示）、三角形固定架3、用来支撑减速机的柱状固定体，在矩形底座1的表面上，沿长度方向设置若干并列的贯穿整个表面的凸型槽4，在矩形底座1的两侧边，与凸型槽4垂直方向，设置有若干短凸型槽5，在凸型滑块2的顶部有螺栓通孔，且凸型滑块2与凸型槽4结构吻合，能恰好滑入凸型槽4内，使用时，三角形固定架3和柱状固定体活动固定在矩形底座表面，且三角形固定架3、柱状固定体的位置可根据减速机固定需要调整，装置长期闲置时，凸型滑块2、三角形固定架3、和柱状固定体可拆卸放置；具体来说，三角固定架3由三块钢板焊接而成，在三角固定架3的水平钢板上设有起固定作用的螺栓通孔，通过连接螺栓6将三角固定架3固定在卡入凸型槽4中的凸型滑块2上，确保其稳固性，三角固定架3的垂直钢板上设有若干螺栓通孔7，使用时，拧入长螺栓，来固定减速机侧壁。

本实用新型在打磨减速机轴承支承孔时，需将减速机固定在本实用新型侧边，且由于打磨的减速机的底部非水平设置，因此先选定柱状固定体的位置、安装，而后移动减速机至矩形底座，通过柱状固定体支撑，确保其水平，再安装三角形固定架，长螺栓通过三角形固定架垂直钢板上的螺栓通孔旋入，以此固定减速机侧壁，检查稳固性后，开始打磨减速机。