[实用新型]一种钢构架桥梁施工辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢构架桥梁施工辅助装置。

背景技术

现如今，随着车辆的越来越多，使得人们建造的道路也越来越多，在道路多起来的情况下桥梁也随之增加，现如今为了加快桥梁的建设和减少成本都使用到了钢构架桥梁，但是在建造钢构件桥梁的时候由于使用到的都是金属，这些金属由于没有一个保护的措施，一不小心就会从上面下来，这就可能会对下面施工的人员造成伤害，情况严重的会出现死亡现象，大大的延迟了工程的进展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装方便，能有效的接住掉下来的金属，能有效的防止人员受伤的钢构架桥梁施工辅助装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种钢构架桥梁施工辅助装置，包括两个立柱、钢梁和小车，所述钢梁安装于立柱与立柱之间，所述立柱内侧面下端均固定安装一凸块，该凸块与凸块之间固定安装一条以上的钢丝绳，所述钢丝绳上端设有一限位绳，所述小车设置于钢丝绳中间，该小车中间设有一面板，该面板上端面设有一沙槽，所述沙槽底面设有一磁铁层，该沙槽内注满沙子，所述面板中间设有一限位孔，该限位孔至左向右贯穿面板，所述限位绳穿过限位孔固定安装于凸块上。

作为优选的技术方案，所述面板两侧均固定安装一块以上的安装块，该安装块上均设有一通孔，所述通孔与通孔之间均插入一转杆，该转杆两侧均固定安装一活动轮，该活动轮外圈面均为凹槽结构，所述活动轮通过外圈面的凹槽摆放于钢丝绳上。

作为优选的技术方案，所述转杆中间固定安装一第一齿轮，所述转杆上第一齿轮一侧设有一机箱，该机箱固定安装于面板下端面，所述机箱内固定安装一电机，该电机的转轴上固定安装一第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述电机上延伸出一控制线，该控制线穿过面板固定安装一控制器，该控制器上固定安装一挂钩。

作为优选的技术方案，所述小车与钢梁之间平行设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，经济成本低，适用范围广，能有效的接住掉下来的金属，能有效的防止人员受伤，大大增加了工程的进展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的小车整体结构示意图；

图3为图2中A-A处的局部剖视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种钢构架桥梁施工辅助装置，包括两个立柱1、钢梁4和小车2，所述钢梁4安装于立柱与立柱之间，所述立柱1内侧面下端均固定安装一凸块3，该凸块3与凸块3之间固定安装一条以上的钢丝绳6，所述钢丝绳6上端设有一限位绳5，所述小车2设置于钢丝绳6中间，该小车2中间设有一面板7，该面板7上端面设有一沙槽12，所述沙槽12底面设有一磁铁层19，该沙槽12内注满沙子，所述面板7中间设有一限位孔20，该限位孔20至左向右贯穿面板7，所述限位绳5穿过限位孔20固定安装于凸块3上。

本实施例中，面板7两侧均固定安装一块以上的安装块15，该安装块15上均设有一通孔（未标记），所述通孔与通孔之间均插入一转杆16，该转杆16两侧均固定安装一活动轮11，该活动轮11外圈面均为凹槽结构，所述活动轮11通过外圈面的凹槽摆放于钢丝绳6上。

本实施例中，转杆16中间固定安装一第一齿轮17，所述转杆16上第一齿轮17一侧设有一机箱18，该机箱18固定安装于面板7下端面，所述机箱18内固定安装一电机10，该电机10的转轴上固定安装一第二齿轮18，所述第二齿轮18与第一齿轮17啮合连接，所述电机10上延伸出一控制线9，该控制线9穿过面板7固定安装一控制器13，该控制器13上固定安装一挂钩14；小车2与钢梁4之间平行设置。