[实用新型]一种报废汽车外壳处理系统有效
| 申请号: | 201520696079.6 | 申请日: | 2015-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN205020491U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | 李银亮;李志强;付观华 | 申请(专利权)人: | 河南通利机器制造有限公司 |
| 主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B09B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450122*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 报废 汽车 外壳 处理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种报废汽车处理装置,具体涉及一种可以一次性处理报废汽车外壳的处理系统。
背景技术
在传统的废弃汽车的破碎作业时,成堆的破碎汽车通过起重装置放置在地面上,通过传送带横向传送,再通过切割炬等切割装置切割为适当的尺寸。或者再在破碎工厂中的车间进行发动机零件的拆卸。
但近年来在破碎回收领域的发展趋势是:不仅对于废弃汽车而且对建筑废品或管道废品都能尽可能高品质或纯度地来回收可再利用原料。因此传统的多工序或多流程的破碎回收方式不能很好的切合当前趋势,提出一种能够适用于多来源废料的机械化程度高的破碎回收装置是迫切的,市场上也出现了一些大型的破碎机、破碎装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提出一种可以一次性处理报废汽车外壳的处理系统。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种报废汽车外壳处理系统,包括依次设置的漆面处理装置、压扁装置和撕碎机;
所述漆面处理装置是由输送带和设置在所述输送带上方的电动钢丝刷构成;
所述压扁装置是由一对上下间隔平行设置的碾压辊构成;
所述撕碎机是双轴撕碎机,所述双轴撕碎机是由箱体和设置在所述箱体内的一对刀辊构成;
所述一对碾压辊和一对刀辊上均配有驱动装置。
进一步的,所述漆面处理装置、压扁装置和撕碎机之间设置有传送带。
进一步的,所述驱动装置是由电机和与所述电机形成动力连接的减速机构成。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中的报废汽车外壳处理系统集成有外壳漆面处理装置、压扁装置和撕碎机,可以将报废汽车外壳一次性处理完成,处理效率高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的报废汽车外壳处理系统作进一步说明。
图1是本实用新型中报废汽车外壳处理系统的结构示意图。
图2是电动钢丝刷盘与连接板连接处的结构示意图。
具体实施方式
实施例
根据图1和图2所示,本实用新型中的报废汽车外壳处理系统,包括依次设置的漆面处理装置、压扁装置和撕碎机。
其中,漆面处理装置是由输送带1和设置在所述输送带1上方的电动钢丝刷构成。
电动钢丝刷是由输送带1上方吊设的一组弹性伸缩臂2和连接在弹性伸缩臂2的底端均的电动钢丝刷盘3构成。
弹性伸缩臂2是由弹簧4和穿设在弹簧4内部的伸缩套杆5组成,弹簧4的底端和伸缩套杆5的底端连接到同一块连接板6上,电动钢丝刷盘3通过万向接7连接在连接板6底面。
电动钢丝刷盘包括盘式电机8,盘式电机8的动力输出轴竖直向下,还包括连接在动力输出轴上的钢丝刷头部9。
所述压扁装置是由一对上下间隔平行设置的碾压辊10构成。
所述撕碎机是双轴撕碎机,所述双轴撕碎机是由箱体11和设置在所述箱体11内的一对刀辊12构成。
所述一对碾压辊10和一对刀辊12上均配有驱动装置。
可作为优选的是:所述漆面处理装置、压扁装置和撕碎机之间设置也有传送带1。
可作为优选的是:所述驱动装置是由电机和与所述电机形成动力连接的减速机构成。
本实用新型的不局限于上述实施例,本实用新型的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案,另外凡采用等同替换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
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