[实用新型]一种卡车联结器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡车联结器。

背景技术

在我国运输行业当中，对大件货物运输的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法的多股铁线或绳索两端需要与卡车连接固定，常用方法就是将多股铁线或绳索的尾部进行打结，但是其容易发生打结松扣现象，使货物松散造成丢失或损坏，而且其操作复杂、使用不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构简单，人工操作间便，方便捆绑绳连接的一种卡车联结器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种卡车联结器，包括联结本体，其特征在于：所述联结本体上设有多个卡扣连接器，所述卡扣连接器呈“十”字形，其交叉节点的四角分别设有向下延伸突出的卡槽，所述卡槽的卡口处连接有弹性扣件，所述联结本体上还设有若干定位孔。

优选地，上述的一种卡车联结器，其中所述卡扣连接器沿所述联结本体长度方向依次均匀间隔设置。

优选地，上述的一种卡车联结器，其中所述卡槽分别设置于所述交叉节点的四角的角平分线上。

较现有技术，本实用新型的有益效果主要体现在：本实用新型联结本体由定位孔与卡车安装连接固定，工作人员只需将捆绑绳的一端进行人工卡扣操作即可将捆绑绳定位，其卡扣操作简单，直接将捆绑绳一端的卡扣件与其卡槽对应的位置卡扣即可。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图；

图2：本实用新型卡扣连接器结构侧视图；

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1至图2所示，一种卡车联结器，包括联结本体1，其中所述联结本体1上设有多个卡扣连接器2，所述卡扣连接器2呈“十”字形，其交叉节点的四角分别设有向下延伸突出的卡槽3，所述卡槽3的卡口处连接有弹性扣件4，联结本体1上还设有若干定位孔。

其中，卡扣连接器2沿所述联结本体1长度方向依次均匀间隔设置。

卡槽3分别设置于所述交叉节点的四角的角平分线上。

该技术方案中联结本体由定位孔与卡车安装连接固定，工作人员只需将捆绑绳的一端进行人工卡扣操作即可将捆绑绳定位，其卡扣操作简单，直接将捆绑绳一端的卡扣件与其卡槽对应的位置卡扣即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。