[实用新型]烤板车有效
申请号: | 201520690637.8 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN204937871U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 彭攀;周咏;张震 | 申请(专利权)人: | 奥士康科技(益阳)有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀 |
地址: | 413000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板车 | ||
技术领域
本实用新型属于PCB板技术领域,尤其涉及烤板车。
背景技术
印刷PCB板是广泛应用于各种电子相关产品中的基础零部件,是承载电子组件和连接组件的基板。其在分类上依其材质不同和可挠性可概分为硬质板和软质板,以其导电层数又可细分为单层、双层和多层板,其在材质部分依据应用性质而有多种不同基材。
PCB板在生产加工作业过程中,通常需要将弯曲的PCB电路板一边加热,一边压平。现有的烤板机压平时,由于压板装置升降不同步,易造成PCB板受压不均匀或部分未受压,使PCB电路板无法达到压平的目的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种能同步压平PCB板的烤板车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,烤板车,包括复数个压板单元,所述压板单元包括两台面,两台面之间设有横轴,所述横轴通过连杆和两台面的内侧铰接,所述横轴上设有弹簧段,所述弹簧段套有气缸,所述气缸的两端分别通过气管与气泵连通,所述气缸的长度大于弹簧段的长度,上台面的两端分别与车架固接,所述压板单元沿车架竖直方向排列。
进一步,所述压板单元的数量优选为4个。
进一步,所述气泵设于烤板车的底部。
与现有技术相比,本实用新型结构紧凑,设计巧妙,操作方便;能同时压平整块PCB板,避免受压不均匀或部分未受压,气缸的两端分别通过气管与气泵连通,上台面的两端分别与车架固接;效率高,成本低,复数个压板单元。
附图说明
图1是本实用新型一实施例主视图;
图2是本实用新型一实施例左视图;
图3是本实用新型一实施例俯视图;
图4是图1中压板单元的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
实施例
参照附图1、图2、图3和图4,本实施例包括复数个压板单元1,压板单元1包括两台面3,两台面3之间设有横轴2,横轴2通过连杆4和两台面3的内侧铰接,横轴2上设有弹簧段8,弹簧段8套有气缸5,气缸5的两端分别通过气管6与气泵7连通,气缸5的长度大于弹簧段8的长度,上台面3-1的两端分别与车架9固接,压板单元1沿车架9竖直方向排列。
进一步,压板单元1的数量优选为4个。
进一步,气泵7设于烤板车的底部。
工作时,打开气泵7,气泵7通过气管6增大气缸5两端的压力,使气缸5内的弹簧段8压缩,横轴2向中间缩进,带动连杆4运动,使下台面3-2水平下压放置于相对位置的PCB板,使PCB板被均匀压平。
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