[实用新型]一种铁水导流车

说明书

技术领域

本发明涉及炼钢设备领域，具体是一种铁水导流车。

背景技术

随着电炉炼钢技术的不断发展，特别是超高功率电炉及其相关技术、二次精炼和连铸技术的发展与广泛应用，使我国的电炉炼钢生产率大幅度提高，与此同时，我国的废钢资源出现严重短缺，而且我国电价昂贵，这些成为制约我国电炉炼钢发展的关键因素。铁水是废钢较好的替代品，由高炉直接供应铁水热装电炉，取代部分废钢就成为许多电炉钢厂的首选方案，可以有效的降低生产成本、减少电耗、缩短冶炼周期、提高钢水质量。目前采用行车吊装铁水包将铁水从电炉的顶部兑入，每次兑铁水都需要打开和关闭炉盖，不但导致生产效率低下、炉盖旋转机架磨损大，而且铁水与炉内含碳量较高的废钢发生剧烈反应，造成铁水飞溅浪费。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种铁水导流车的技术方案，可以不打开炉盖直接兑铁水，提高了生产效率，减少了炉盖旋转机架的磨损和铁水飞溅浪费。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种铁水导流车，包括车本体、铁水包、导轨和驱动装置，所述导轨固定在地面上，所述车本体可在驱动装置的驱动下沿导轨移动；所述铁水包为上端敞口的桶形，铁水包的下部设有铁水出口，所述出口处设有铁水溜槽，铁水包安装在车本体上。工作时，车本体在驱动装置的驱动下沿导轨移动，使铁水溜槽插入炉门（位于电炉的侧部），天车将铁水从铁水包的上端敞口倒入铁水包中，铁水沿铁水溜槽从炉门进入电炉，由于炉门较小，铁水不会飞溅出来。兑铁水完毕后，车本体在驱动装置的驱动下沿导轨移动，使铁水溜槽从炉门中拔出，整个过程不需要开闭炉盖。

本发明的技术方案还有：所述铁水包和铁水溜槽的内表面设有耐火层。采用本技术方案，可以增加铁水包和铁水溜槽的耐高温性能，防止被铁水烧坏。

本发明的技术方案还有：所述驱动装置包括驱动电机和绳传动装置。

本发明的技术方案还有：所述车本体的底部设有与导轨匹配的导轮。

本发明的技术方案还有：所述铁水包的底部设有支腿，所述支腿通过螺栓连接固定在车本体的顶部。支腿可以防止铁水包的底部直接与车本体的顶面接触而导致车本体被烧坏。

本发明的技术方案还有：所述车本体的一侧安装有梯子。采用本技术方案，检修人员可以方便的上下车本体对铁水包进行检修、维护。

本发明的技术方案还有：所述梯子焊接在车本体上。

本发明的技术方案还有：所述铁水溜槽的斜度为15度。

相对于现有技术，本发明铁水导流车的有益效果为：可以不打开炉盖直接兑铁水，提高了生产效率，减少了炉盖旋转机架的磨损和铁水飞溅浪费。

附图说明

图1为铁水导流车的结构示意图。

图中：1、车本体，2、铁水包，3、导轨，4、铁水溜槽，5、驱动电机，6、导轮，7、支腿，8、梯子，9、主动绳轮、9、从动绳轮，10、钢丝绳，11、支架。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本发明具体实施方式作进一步说明。

如图1所示，一种铁水导流车，包括车本体1、铁水包2、导轨3和驱动装置，所述导轨3固定在地面上，所述车本体1的底部设有与导轨3匹配的导轮6；所述驱动装置包括安装在支架11上的驱动电机5、主动绳轮8、从动绳轮9和钢丝绳10，所述钢丝绳10与车本体1连接，驱动电机5通过主动绳轮8、从动绳轮9和钢丝绳10带动车本体1沿导轨3移动；所述铁水包2为上端敞口的桶形，铁水包2的下部设有铁水出口，所述出口处设有铁水溜槽4，所述铁水溜槽4的斜度为15度；所述铁水包的底部设有支腿，所述支腿通过螺栓连接固定在车本体的顶部；所述铁水包2和铁水溜槽4的内表面设有耐火层，以增加铁水包2和铁水溜槽4的耐高温性能；所述车本体1的一侧焊接有梯子8，检修人员通过梯子8可以方便的上下车本体1对铁水包2进行检修、维护。

工作时，车本体1在驱动电机5的驱动下沿导轨3移动，使铁水溜槽4插入炉门（位于电炉的侧部），天车将铁水从铁水包2的上端敞口倒入铁水包2中，铁水沿铁水溜槽4从炉门进入电炉，由于炉门较小，铁水不会飞溅出来。兑铁水完毕后，车本体1在驱动电机5的驱动下沿导轨3移动，使铁水溜槽4从炉门中拔出，整个过程不需要开闭炉盖。

上面结合附图对本发明的实施例做了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。