[实用新型]一种纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置有效
申请号: | 201520688163.3 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN204980891U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 郑文;段武兵;姚金挺;司俊;刘学明;李伟;刘彦;邓荣光;韩思信 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路工程集团有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
地址: | 550008 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纵移钢桁梁节段用 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁建造领域用的吊运装置,特别是一种纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置。
背景技术
钢桁梁斜拉桥在现代桥梁建造中应用十分广泛,其主要有跨越能力大、自重轻、便于运输、易于修复和更换的优点。但在钢桁梁斜拉桥建造中发现,钢桁梁节段的吊运麻烦,对场地要求高,给施工带来不便;目前的钢桁梁节段的吊运拼装方式主要是,将待拼装的钢桁梁节段杆件通过地面运输至拼装位置,在用桥面吊机吊起进行拼装;通过该种方式,需要预先在钢桁梁节段和拼装位置间修整一条路以便于运输,修整路面不仅增加工作量,而且还会增加施工成本,不仅如此,来回运输待拼装的钢桁梁节段,会增加钢桁梁节段的装车和卸载工序,这会延长施工时间,降低施工效率,影响施工进度。为解决上述问题,申请人设计一种钢桁梁节段的纵移系统及其纵移方法,该系统经运梁小车在空中直接将钢桁梁节段运送到拼装位置,取代了地面运输,达到了降低施工工作量、降低施工成本、缩短施工时间、提高施工效率和加快施工进度的目的。但上述系统在运行过程中,吊缆在梁小车前移时,跨度会越来越大,吊缆的自重对运梁小车前移时产生的阻力也越来越大,因此,要使该系统能正常运行,还需设计一种吊缆定位装置作为辅助装置才能确保装置更稳定的运行。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置。本实用新型具有,操作方便、结构简单和成本低的特点。
本实用新型的技术方案:一种纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置,包括定位滚轮,定位滚轮经定位轴与定位支架连接;所述的定位支架上设有支撑单元,支撑单元下方设有销孔;所述的支撑单元包括支撑凸台,支撑凸台旁设有支撑凹台。
前述的纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置中,所述的销孔与定位销连接,定位销两端均与紧固螺母连接。
与现有技术相比,本实用新型的定位支架经定位轴与定位滚轮连接,定位支架上设置支撑单元,支撑单元下方设有销孔;使用时将吊缆定位装置(本实用新型)成对安装在定位轨道上,并使两吊缆定位装置上的支撑凸台与支撑凹台相互配合,将待定位的吊运缆绳放入两吊缆定位装置的定位支架间,在销孔中插入定位销,之后,使用定位绳卡将定位的吊运缆绳卡紧(通过该方式,抵消吊运缆绳自重产生的阻力),待要拆卸时,只需拆下定位绳卡,将定位销从销孔取下,两吊缆定位装置即可分离,随之就可从定位轨道上取下;由上述可知,本实用新型操作方便。本实用新型通过将固定销插入销孔中即可完成对吊运缆绳的定位,其结构简单,制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是两吊缆定位装置相配合的结构示意图;
图3是本实用新型工作时的状态示意图;
图4是图3的A处的结构示意图。
附图中的标记为:1-定位滚轮,2-定位轴,3-定位支架,4-支撑单元,5-销孔,6-支撑凸台,7-支撑凹台,8-定位销,9-紧固螺母,10-卷扬机,11-吊运缆绳,12-运梁小车,13-钢桁梁节段,14-运梁绳卡,15-轨道梁,16-定位轨道,17-定位绳卡,18-横梁,19-桥墩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例1。一种纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置,构成如图1-4所示,包括定位滚轮1,定位滚轮1经定位轴2与定位支架3连接;所述的定位支架3上设有支撑单元4,支撑单元4下方设有销孔5;所述的支撑单元4包括支撑凸台6,支撑凸台6旁设有支撑凹台7。
前述的销孔5与定位销8连接,定位销8两端均与紧固螺母9连接。
前述的纵移钢桁梁节段用的吊缆定位装置的工作原理为:
a、卷扬机10上的吊运缆绳11穿过运梁小车12将待运送的钢桁梁节段13吊起,吊起后,使用运梁绳卡14将穿过运梁小车12的吊运缆绳11卡紧运梁小车12上(该方式使卷扬机10无需持力);卡紧后,运梁小车12沿轨道梁15前移,并随之带动钢桁梁节段13前移,卷扬机10随运梁小车12的前移速度释放相应长度的吊运缆绳11;
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