[实用新型]一种电驱动压裂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田井口压裂装置，尤其涉及一种能够无排放、节能的电驱动压裂车。

背景技术

在油田的压裂过程中，压裂车台上使用的动力都来自于柴油机，而压裂车所配的柴油机的装机功率都按最大使用功率匹配的，但实际工作中并没有用到最大功率，只用到了最大功率的60％～80％，耗油量较大，效率较低，并且，采用柴油机作为动力施工产生的噪音可达85分贝，噪音极大。

此外，消耗柴油的同时会排放有害物质，例如有各种烃类、一氧化碳、硫化物等，污染大气、危害人类健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够节能减排的电驱动压裂车。

为实现上述目的，本实用新型的一种电驱动压裂车的具体技术方案为：

一种电驱动压裂车，包括牵引装置，牵引装置上连接有发动机、传动机构和压裂泵，压裂泵通过传动机构与发动机相连，发动机包括可提供动力的电动机，电动机旁设置有电动风机，电动风机向电动机吹风，可降低电动机的温度；传动机构包括液力变矩器、传动轴和传动箱，电动机产生的动力依次通过液力变矩器、传动轴、传动箱传递至压裂泵中。

进一步，电动机为变频电动机，低频启动电动机时的功率较低，可产生较小的启动电流，以适应油田井口较低的电网负荷。

进一步，电动风机采用轴流式隔爆风机，直径为Φ480-520mm。

进一步，电动风机设置在电动机的底部，电动风机从电动机底部向上吹风。

进一步，电动机采用泵柱塞直径为Φ70-80mm的电动机。

进一步，电动机的装机功率为170-230kw的电动机。

本实用新型的一种电驱动压裂车的优点在于：

1)节能减排，工作效率高，无油耗，无有害物排放，将柴油机改为电机后排放降为零；

2)噪音低，采用电动机作为动力施工产生的噪音可降至75分贝以下；

3)工作环境较安全，可防爆，以防火灾。

附图说明

图1为本实用新型的电驱动压裂车的结构示意图。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种电驱动压裂车做进一步详细的描述。

如图1所示，其示为本实用新型的一种电驱动压裂车,包括牵引装置1，牵引装置上连接有发动机、传动机构和压裂泵7，压裂泵7通过传动机构与发动机相连，其中，发动机包括电动机3和电动风机2，电动机3可提供动力，装机功率较低、只用电能无油耗、可节能减排，电动风机2设置在电动机3的底部，电动风机2向电动机3吹风可降低电动机3的温度，以达到隔爆的作用，防止火灾的发生。其中，本实用新型中的电动风机采用直径为Φ500mm的轴流式隔爆风机。

进一步，电动机3为变频电动机，低频启动电动机时的功率较低，可产生较小的启动电流，以适应油田井口较低的电网负荷，避免了常规方法中启动电机后产生的启动电流为使用的电流的多倍，满足了油井电源的要求。其中，本实用新型中采用的电动机的电机功率为200kw，而油田井口中电源的负荷约为250kw，因此，选用的电动机可适用于油田井口。

进一步，传动机构包括液力变矩器4、传动轴5和传动箱6，电动机3产生的动力依次通过液力变矩器4、传动轴5、传动箱6传递至压裂泵7中。

应注意的是，本实用新型中采用的是电动机电驱动提供动力，电动机的泵柱塞直径为Φ80mm，装机功率为200kw，可保证压裂车的最高压力为700kg/cm²。而现有的压裂车普遍采用柴油机的装机功率约为394kw，相比较现有技术的柴油机而言，本实用新型从装机功率上来看可节约194kw，柴油机的耗油量每千瓦·小时耗油量仅为0.2kg/kw·h，理论上每小时可节省约38.8kg柴油，若考虑实际情况(没有在额定负荷下施工)按60％计算，单台压裂车每小时耗油量为23.2kg，每天按八个小时工作计算，单台车每天可节约186.26kg的柴油，充分达到节能减排的效果。

本实用新型的一种电驱动压裂车，节能减排，工作效率高，无油耗，无有害物排放，将柴油机改为电机后排放降为零；噪音低，采用电动机作为动力施工产生的噪音可降至75分贝以下；工作环境较安全，可防爆，以防火灾。

以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。