[实用新型]机油滤清器基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机部件，特别涉及一种机油滤清器基座。

背景技术

机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；机油滤清器基座则用于将机油滤清器安装定位在发动机上；废气涡轮增压器作为增压发动机的关键零部件，由于增压器的特殊工作需求，对进入增压器的机油的品质特别苛刻；传统的增压发动机中，增压器机油进油是在机体的主油道直接取油，以达到润滑、冷却及形成油膜效果，然而发动机各零部件表面和内部的细微颗粒以及发动机内部机械磨损产生的微小金属杂质都会融入到机油里面，增压器若直接从主油道取油，那么变质和含有杂质的机油就会加剧增压器关键零部件磨损，从而影响增压器和发动机正常工作，缩短了增压器和发动机的使用寿命；为解决这一技术问题，现有技术中也有对增压器机油取油口位置进行改进，将原增压器从机体主油道直接取油改为从机油滤清器直接取油，机油经过机油滤清器过滤后进入增压器，从而使进入增压器的机油品质得到了一定的提升，使用过的机油通过回油管进行回流，回油管的上端连接在增压器上的回油口部位，下端连接气缸体的回油道上或油底壳上的回油口上；这种回流结构需要较长的回油管，不便于设置在受布置结构空间限制和需紧凑设计的发动机上，并且可能造成回油不畅的现象出现。

因此，就需要一种机油滤清器基座，其结构简单、紧凑，能够缩短回油管的使用长度，保证回油顺畅，便于设置在受布置结构空间限制和需紧凑设计的发动机上，装配简单，维修简便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种机油滤清器基座，其结构简单、紧凑，能够缩短回油管的使用长度，保证回油顺畅，便于设置在受布置结构空间限制和需紧凑设计的发动机上，装配简单，维修简便。

本实用新型的机油滤清器基座，包括基座本体，所述基座本体内设有增压器进油道，所述增压器进油道的一端为用于与滤清器出油端相连的进油口Ⅰ、另一端为用于与增压器进油端相连的出油口Ⅰ，所述基座本体内还设有用于将从增压器流出的机油回流至油底壳的增压器回油道。

进一步，所述增压器回油道的一端为用于与增压器出油端相连的进油口Ⅱ、另一端为用于与油底壳连通的出油口Ⅱ。

进一步，所述基座本体设有用于与曲轴箱连接的曲轴箱连接面，所述出油口Ⅱ设在曲轴箱连接面并可与曲轴箱回油道相连通。

进一步，所述进油口Ⅱ上连接有快速接头。

进一步，所述快速接头通过螺栓连接于基座本体。

本实用新型的有益效果：本实用新型的机油滤清器基座，通过在基座本体内设置用于将从增压器流出的机油回流至油底壳的增压器回油道，其结构简单、紧凑，能够缩短回油管的使用长度，保证回油顺畅，便于设置在受布置结构空间限制和需紧凑设计的发动机上，装配简单，维修简便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的主视图，图2为本实用新型的后视图，如图所示：本实施例的机油滤清器基座，包括基座本体1，所述基座本体1内设有增压器进油道(图中未示出)，所述增压器进油道的一端为用于与滤清器出油端相连的进油口Ⅰ、另一端为用于与增压器进油端相连的出油口Ⅰ2，所述基座本体1内还设有用于将从增压器流出的机油回流至油底壳的增压器回油道(图中未示出)；基座本体1上设有用于安装机油滤清器9的滤清器安装面，进油口Ⅰ优选设于滤清器安装面；基座本体1与增压器之间可通过相关油管连接；通过在基座本体1内设置用于将从增压器流出的机油回流至油底壳的增压器回油道，其结构简单、紧凑，能够缩短回油管的使用长度，保证回油顺畅，便于设置在受布置结构空间限制和需紧凑设计的发动机上，装配简单，维修简便。

本实施例中，所述增压器回油道的一端为用于与增压器出油端相连的进油口Ⅱ、另一端为用于与油底壳连通的出油口Ⅱ3；所述基座本体1设有用于与曲轴箱连接的曲轴箱连接面，所述出油口Ⅱ设在曲轴箱连接面并可与曲轴箱回油道相连通，从增压器流出的机油通过曲轴箱回油道回流到油底壳，实现局部机油小循环；进油口Ⅱ、出油口Ⅱ的位置可根据具体需要而设；为便于回油管的连接，所述进油口Ⅱ上连接有快速接头4；所述快速接头4可通过螺栓5连接于基座本体1，便于安装、拆卸。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。