[实用新型]以多支刀塔整合导角与车削功能的钢筋加工装置有效

专利信息
申请号: 201520680810.6 申请日: 2015-09-06
公开(公告)号: CN205057070U 公开(公告)日: 2016-03-02
发明(设计)人: 王添发 申请(专利权)人: 得丰预力股份有限公司
主分类号: B23B5/08 分类号: B23B5/08;B23B5/16;B23B7/14;B23B29/32
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 宋焰琴
地址: 中国台湾台北县中和*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 多支刀塔 整合 车削 功能 钢筋 加工 装置
【权利要求书】:

1.一种以多支刀塔整合导角与车削功能的钢筋加工装置,其特征在于,包括:

一主座体,沿其轴向贯穿设有一容置槽,且其前侧面沿径向设有多道轨道槽,各该轨道槽的一端位于该主座体上邻近周缘的位置,其另一端则笔直地衔接至该容置槽,该主座体的后侧面上设有一组装槽,且该组装槽与该容置槽及轨道槽相连通;

一驱动轮盘,其构型与该组装槽相匹配,以能定位于该组装槽中,且能在该组装槽中旋转,该驱动轮盘的前侧面上开设有多道导引槽,这些导引槽呈弧形,其一端邻近该驱动轮盘的周缘,其另一端则邻近该驱动轮盘的中间位置;及

多个刀塔,各该刀塔的后端设有一轨道部,该轨道部的构型与各该轨道槽的构型相匹配,且凸设有一嵌卡部,以在该轨道部嵌入对应的轨道槽的情况下,该嵌卡部能穿过该轨道槽,嵌入至该导引槽中;该轨道部的前端沿该主座体的轴向延伸设有一车刀安装部,该车刀安装部上邻近前端的位置设有一第一车刀,其邻近后端的位置设有一第二车刀,且该第二车刀较第一车刀邻近该容置槽,在该驱动轮盘被带动旋转的情况下,由于这些刀塔通过该嵌卡部与该驱动轮盘相连接,故,这些刀塔将会同步被该驱动轮盘带动,沿着这些轨道槽的方向朝该容置槽位移,使这些刀塔间的距离能与一钢筋的构型相匹配。

2.根据权利要求1所述的钢筋加工装置,其特征在于,这些刀塔的车刀安装部上尚设有至少二压板,各该压板的一端固设于各该车刀安装部上,其另一端具有一弯折部,该弯折部的端缘能迫紧该车刀邻近中间的部位。

3.根据权利要求2所述的钢筋加工装置,其特征在于,该驱动轮盘的后侧面上沿径向设有多道第一齿部,且该主座体的周缘上枢设有至少一调整元件,该调整元件的一端露出于该主座体的周缘,该调整元件的另一端则能伸入至该组装槽内,且设有多道第二齿部,这些第二齿部的位置与该第一齿部的位置相对应,以能相互啮合,使该调整元件转动时,该驱动轮盘能同步转动。

4.根据权利要求3所述的钢筋加工装置,其特征在于,该钢筋加工装置还包括一前盖板,该前盖板上设有一前开孔,该前开孔的构型与该容置槽及轨道槽的构型相匹配,以在该前盖板被锁固于该主座体的前侧面时,这些刀塔能由该前开孔露出,且该前盖板能迫紧这些轨道部。

5.根据权利要求4所述的钢筋加工装置,其特征在于,各该车刀安装部面对该容置槽的一侧面为一平直面。

6.根据权利要求4所述的钢筋加工装置,其特征在于,各该车刀安装部面对该容置槽的一侧面为一倾斜面。

7.根据权利要求5或6所述的钢筋加工装置,其特征在于,这些刀塔的数量为四支,且各该刀塔间的间隔距离相等。

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