[实用新型]一种广角照明LED汽车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯，具体涉及一种广角照明LED汽车灯。

背景技术

LED(发光二极管)具有环保、节能和寿命长等优点，并且随着LED光源技术的不断进步，其亮度已经接近白炽灯的水平。因此，车辆上应用LED作为车辆光源的应用越来越多，从小功率的转向灯、照明灯到大功率的雾灯、前照灯都有相应的产品问世。但是由于LED光源的体积小、热量集中，使得发热不容易及时消散，因而影响了LED车灯的寿命、性能及功率的增加。尤其是可以多面发光的LED汽车灯，其LED芯片的封装密度更高，散热问题更加突出。为了使得LED光源产生的热量能够及时消散，传统的LED车灯通常采用金属散热器来对热量进行传导。一般的LED车灯采用铝质散热基座对LED光源散热，但由于LED车灯体积小，散热基座的散热面积相应较小，难以满足散热的要求。现有技术还有在散热基座上设置散热鳍片来增加散热面积，但受LED车灯本身体积的限制，现有的散热鳍片数量和面积数量较少。另一方面，过于密集的散热鳍片将限制散热鳍片与空气的热对流，因此现有的散热鳍片也不能对热量进行充分消散。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型公开一种散热效率高、寿命长的、功率大的LED车灯。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种广角照明LED汽车灯，包括柱状的散热基座，所述散热基座的顶部设有一LED安装座，LED安装座上设有至少一个LED安装面，LED安装面上设有LED光源模组；所述散热基座的底部还设有环绕散热基座的多个散热鳍片；所述散热鳍片包括散热基座延伸出的一级散热鳍片、由一级散热鳍片末端延伸出的至少两个二级散热鳍片以及由二级散热鳍片延伸出来的至少三个三级散热鳍片。

本实用新型中，散热基座可选用现有技术实现，如铝质的散热基座。LED安装座可以与散热基座一体成型，以提高传热、导热效率。本实用新型的LED光源模组可选用任一种现有技术实现。特别的，本实用新型的散热鳍片包括了三级散热鳍片，散热鳍片的数量从内向外逐级增加，确保相邻散热鳍片之间保持足够的间距，以促进与空气的热对流，提高散热效率。本实用新型中，LED光源模组工作时产生的热量通过LED安装座、散热基座而依次传递至一级散热鳍片、二级散热鳍片、三级散热鳍片，三级的散热鳍片具有较大的散热面积，确保LED工作时温度可得到控制，可有效地延长本实用新型LED汽车灯的使用寿命；在温度可控的前提下，本实用新型LED汽车灯的功率也可大幅提升而不影响其自身的工作寿命，从而提高LED汽车灯的光效。本实用新型的散热鳍片可选用铝材制成。

进一步的，所述LED光源模组包括线路板层、封装在线路板层上的LED芯片、覆盖在线路板层表面的反光层、以及与线路板层连接的导线；所述LED安装面上设有安装槽，所述LED光源模组镶嵌在所述安装槽中。

线路板层、LED芯片、反光层和导线均可选用现有技术实现。LED芯片可通过引脚封装在线路板层上。反光层则用于提高LED光源模组的亮度，导线用于将LED光源模组连接至电源。本实用新型特别在LED安装面上设置安装槽，LED光源模组嵌入安装槽中，结构简单便于组装，有利于提高生产效率。同时，安装槽还有利于容纳、遮挡导线接头和焊点等部位，避免其裸露，有利于改善本实用新型LED汽车灯的外观。

进一步的，还包括贯通安装槽、散热基座的导线通孔，所述导线安装在导线通孔中。

更进一步的，所述散热基座的中部设有环形的安装凸块，安装凸块的边缘设有安装孔。

安装凸块用于将本实用新型固定在汽车灯总成的反光杯中，安装孔则用于固定反光杯上安装用的螺丝。

优选的，所述线路板层上设有定位孔，所述安装槽中设有穿透定位孔的定位栓。

汽车在行驶过程中，容易发生颠簸、震动，导致LED光源模组脱落、损毁。因此本实用新型特别在线路板层上设置定位孔，同时在安装槽中设置对应的定位栓，定位栓与定位孔配合，可以增强LED光源模组在安装槽中的稳定性，避免本实用新型的LED汽车灯在使用过程中因晃动而损坏，有效提高产品的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的俯视投影图。

图2是本实用新型散热鳍片的局部放大图。

图3是本实用新型LED安装座的局部放大图。

图4是本实用新型LED安装座的剖面图。

图5是本实用新型另一实施例的俯视投影图。

图6是本实用新型另一实施例LED安装座的局部放大图。

图7是本实用新型另一实施例LED安装座的剖面图。

具体实施方式