[实用新型]一种自动检测漏冲孔和漏点焊的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，具体涉及一种自动检测漏冲孔和漏点焊的检具。

背景技术

随着国内汽车工业的迅速发展和竞争加剧，对汽车零件的制造公司的自动化要求也在不断提高。目前，汽车上使用的零部件很多都需要做点焊工艺、攻丝工艺及冲孔。这类汽车上的零件一般在冲孔后点焊或攻丝，零件加工完成后，检测人员还需要做整体检测，通常是用眼睛来直接观察零件是否有漏冲孔、漏点焊或漏攻丝。如果零件生产量少，还可以采用眼睛来检测品质，但是大批量生产，很显然这种方法肯定不行，人员劳动强度太大了。另外，眼睛观察不能保证每个零件全部合格没有漏工序，因漏点焊、漏冲孔、漏攻丝造成的零件返工或报废，增加了成本。甚至有的零件在装到整车准备运输时，才能发现有的零件漏点焊、漏冲孔、漏攻丝的问题，这会造成部分总成零件报废，给公司造成很大费用索赔。

因此设计和制造出便于操作、使用、检测效率更高的专用检具，就显的非常重要。

发明内容

本实用新型的目的就是针对背景技术中的问题，提供了一种自动检测漏冲孔和漏点焊的检具，该检具能够自动检测零件上的漏冲孔和楼点焊的现象，减少人工劳动量，减少成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种自动检测漏冲孔和漏点焊的检具，包括上、下固定板，垫柱和上、下定位板，其特征是：还包括左、右定位销，垫板，固定板，衬套，左、右顶销，垫高脚，左、右圆线弹簧，顶销，弹簧、固定块，导正块，气缸，开关电源，接近感应器，蜂鸣器，按钮盒，以及接头；所述衬套镶在上固定板上；所述左、右顶销分别对应压在左、右圆线弹簧上，且分别嵌在衬套内；所述垫板固定在上固定板上；所述气缸固定在上定位板上；所述上固定板通过接头与气缸连接；所述接头与导正块固定；所述下定位板固定在垫柱上；所述接近感应器和左、右定位销均固定在下固定板上；所述上固定板固定在上定位板上；所述弹簧和顶销都固定在固定块里，且固定块固定在垫高脚上；所述垫高脚固定在下定位板上；所述下定位板通过电线分别连接接近感应器和按钮盒；所述蜂鸣器电连接按钮盒；所述按钮盒与开关电源电连接。

优选的：所述弹簧为圆线弹簧。

优选的：所述垫板通过螺丝固定在上固定板上。

优选的：所述气缸通过螺丝固定在上定位板上。

优选的：所述下定位板通过螺丝固定在垫柱上。

优选的：所述垫高脚通过螺丝固定在下定位板上。

本实用新型的有益效果是：该检具通过接近感应器可以快速判断挡板零件是否有漏点焊、漏冲孔，甚至是漏攻丝等问题；并通过蜂鸣器发出警报，能够及时发现问题，从而避免了因挡板零件检测有漏点焊、漏冲孔、漏攻丝而停下机床，造成人员空等及设备利用率下降等问题；现场操作人员对挡板零件能够进行重复性检查，作出自检合格判断，提高产品合格率；减少人工劳动量，从而减小了成本。

附图说明

图1，本实用新型的结构主视图；

图2，本实用新型的结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图以及优选的方案对本实用新型的组成结构以及工作原理作进一步详细的说明。

结合附图1和图2所示，能够说明本实用新型的组成结构，具体是一种自动检测漏冲孔和漏点焊的检具的组成结构图。该检具是由下定位板1、下固定板2、垫柱3、右定位销4、左定位销5、上定位板6、垫板7、上固定板8、衬套9、左顶销11、右顶销10、垫高脚12、左圆线弹簧25、右圆线弹簧13、弹簧14、顶销15、固定块16、导正块17、气缸18、开关电源19、接近感应器20、蜂鸣器21、按钮盒22和接头23。所述衬套9镶在上固定板8上；所述左顶销11、右顶销10分别对应压在左圆线弹簧25、右圆线弹簧13上，且分别嵌在衬套9内；所述垫板7固定在上固定板8上；所述气缸18固定在上定位板6上；所述上固定板8通过接头23与气缸18连接；所述接头23与导正块17固定；所述下定位板1固定在垫柱3上；所述接近感应器20和左定位销5、右定位销4均固定在下固定板2上；所述上固定板8固定在上定位板6上；所述弹簧14和顶销15都固定在固定块16里，且固定块16固定在垫高脚12上；所述垫高脚12固定在下定位板1上；所述下定位板1通过电线分别连接接近感应器20和按钮盒22；所述蜂鸣器21电连接按钮盒22；所述按钮盒22与开关电源19电连接。