[实用新型]用于高寒地区的挤密桩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地基，特别涉及用于高寒地区的挤密桩结构。

背景技术

随着我国西部大开发的进程，各种工业建筑、高速公路、快速铁路大规模的建设逐渐进入到高寒地区，对工程的承载力要求越来越高，地基处理的深度越来越深，需地基处理的范围越来越广。西部乃至高寒地区存在大面积的湿陷性黄土，湿陷性黄土最大的特点是：在土的自重应力和附加应力共同作用下受水浸湿时将发生急剧而大量的附加下沉。针对黄土的湿陷性问题，常采用强行法、化学处理法、挤密桩法、换土垫层法、预浸水法等经行地基处理。

灰土挤密桩布桩灵活，施工简单易行，土方量少，有利于环保，多用于非高寒地区；高寒地区的施工需要考虑到高寒地区土质的冻胀性、气候等条件对灰土挤密桩法的影响，灰土挤密桩并没有得到广泛应用；在高寒地区施工过程中气候寒冷，冻土深度较大，灰土的配比受高寒气候影响较大，对于桩间距、桩径、等均应考虑并进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种适合高寒地区土质的灰土挤密桩结构，该结构针对性强，适合在高寒地区推广应用。

为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

用于高寒地区的挤密桩结构，包括多根按等边三角形排布的挤密桩的桩孔，在桩孔内填有复合灰土，复合灰土的比例是生石灰：粘土＝3:7，在桩孔内设有刚性桩，等边三角形方式布置挤密桩，使得地基更加稳定，生石灰与粘土的比例既保证提高了挤密桩的稳定性能，又成功控制了生石灰的应用成本。

进一步地，在所述挤密桩的桩顶水平设有隔水灰土层，用于再一层地稳定地基。

进一步地，桩孔直径为300～500mm。

进一步地，每相邻两个所述挤密桩之间的桩间距为所述桩孔直径的2.0～2.5倍。

进一步地，桩孔的深度为8.6～8.9m。

本实用新型的工作原理是：通过在挤密桩内设置刚性桩，提高整个挤密桩的强度，提高地基的承载能力，复合灰土的比例、桩孔直径、桩孔的深度和桩间距的设置均是根据高寒地区特殊的土质条件而设定的。

本实用新型的有益效果是：

1)针对高寒地区的土质和环境，设计了适合高寒地区的灰土挤密桩结构，该结构设计合理，针对性强，适合在同类地区推广应用。

2)生石灰与粘土按照设定的比例拌合形成复合灰土，符合了高寒地区气候对灰土挤密桩的影响。

3)通过在桩孔内设置的刚性桩提高了挤密桩的承载能力。

附图说明

图1是本实用新型中挤密桩的机构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

用于高寒地区的挤密桩结构，包括设置在深陷性黄土内的多根按等边三角形排布的挤密桩的桩孔，在桩孔内填有复合灰土，复合灰土的比例是生石灰：粘土＝3:7，在桩孔内竖直设有刚性桩，复合灰土设在刚性桩的周围，在桩孔内水平设有用于提高挤密桩强度的加强筋，加强筋分层设置，复合灰土分层填筑的。

在所述挤密桩的桩顶水平设有隔水灰土层，有效阻止了水进入到湿陷性黄土。

桩孔直径为300～500mm，每相邻两个所述挤密桩之间的桩间距为所述桩孔直径的2.0～2.5倍，桩孔的深度为8.6～8.9m。

通过在挤密桩内设置刚性桩，提高整个挤密桩的强度，提高地基的承载能力，复合灰土的比例、桩孔直径、桩孔的深度和桩间距的设置均是根据高寒地区特殊的土质条件而设定的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。