[实用新型]一种拣灰火化机用拣灰车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火化机用捡灰车，具体是一种拣灰火化机用拣灰车。

背景技术

在捡灰火化机中，捡灰车是常用的器械，其能够将遗体运送到焚化炉中进行火化，结束后移出焚化炉，进行骨灰的收集，但是，由于捡灰车在焚化炉中受高温的影响，在移出后需要很长时间方可冷却，不利于捡灰操纵，降低焚化效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多种方式进行冷却，节省等待时间的拣灰火化机用拣灰车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拣灰火化机用拣灰车，包括车体，所述车体的下端设有滚轮，滚轮卡设在水平设置的导轨上，导轨通过炉门伸入到炉膛内；所述车体的下端面上开设有若干个凹槽，凹槽贯穿车体的前后两侧；所述车体内设有水平盘绕的第一冷却管；所述车体的上方设有冷却罩，在冷却罩内盘绕有第二冷却管；所述冷却罩上端固定设置在横梁上，横梁的左端固定设置有升降装置；所述第一冷却管的进水口一端连通有第一连通管，在第一连通管与第一冷却管之间设有连接头，连接头固定在第一连通管上，且连接头通过螺纹与第一冷却管密封连接，第二冷却管连通有第二连通管，第一连通管和第二连通管的另外一端上通过三通管连通有水泵，水泵设置在水箱内。

进一步的：所述凹槽的截面为矩形或半圆形，凹槽的宽度为20～30mm。

进一步的：所述冷却罩大于车体的面积。

进一步的：所述升降装置包括有液压缸和滑轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将第一连通管通过连接头连接在车体内的第一冷却管上，冷却罩下移到车体上，水泵向第一冷却管和第二冷却管内泵入冷水，将车体上的热量快速带走，同时车体下端面的凹槽也通过外界空气带走一部分热量，通过多种途径快速降低车体的温度，以便能够尽快施行捡灰操作，节省大量等待时间。

附图说明

图1为一种拣灰火化机用拣灰车的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图中：1-炉膛，2-车体，3-冷却罩，4-横梁，5-升降装置，6-炉门，7-导轨，8-滚轮，9-凹槽，10-第一冷却管，11-第二冷却管，12-水箱，13-水泵，14-第一连通管，15-第二连通管，16-连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种拣灰火化机用拣灰车，包括车体2，所述车体2的下端设有滚轮8，滚轮8卡设在水平设置的导轨7上，导轨7通过炉门6伸入到炉膛1内，通过导轨7将车体2送入到炉膛1内；所述车体2的下端面上开设有若干个凹槽9，凹槽9贯穿车体2的前后两侧，凹槽9的截面为矩形或半圆形，凹槽9的宽度为20～30mm，凹槽9增大车体2与空气的接触面积，提高散热速率，充当散热片的功能；所述车体2内设有水平盘绕的第一冷却管10，第一冷却管10能够快速的吸收车体2上的温度，降低车体2的温度，使车体迅速冷却下来；所述车体2的上方设有冷却罩3，冷却罩3大于车体2的面积，使冷却罩3能够罩设在车体2上，在冷却罩3内盘绕有第二冷却管11，第二冷却管11对车体2上方的空气进行冷却降温，提高热传递效率；所述冷却罩3上端固定设置在横梁4上，横梁4的左端固定设置有升降装置5，升降装置5包括有液压缸和滑轨，通过液压缸的伸缩使横梁4在滑轨上移动，实现冷却罩3的上下移动，从而使车体2能够自由进出炉膛1而不会受冷却罩3的影响；所述第一冷却管10的进水口一端连通有第一连通管14，在第一连通管14与第一冷却管10之间设有连接头16，连接头16固定在第一连通管14上，且连接头16通过螺纹与第一冷却管10密封连接，这样使第一连通管14与第一冷却管10活动连接，在车体2进入炉膛1使，第一连通管14能够快速拆卸下来，第二冷却管11连通有第二连通管15，第一连通管14和第二连通管15的另外一端上通过三通管连通有水泵13，水泵13设置在水箱12内，通过水泵13向第一连通管14和第二连通管15内泵入冷水。