[实用新型]一种起重机电动小车用行走主轮

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起重机电动小车用行走主轮。

背景技术

现有的起重机行走轮在使用时需要对固定轴和轴承进行润滑，以延长行走轮的使用寿命，而传统的润滑方式是通过传动轴上的进油孔将润滑油注入行走轮内，但是在对传动轴钻孔时，由于需要钻较深的孔，因此在对传动轴钻孔时工作效率很低，而且对传动轴很容易损坏，另外对于将润滑油全部注入到行走轮的安装孔内同时也存在一定的不足，主要表现在，当需要拆卸传动轴时，安装孔内的润滑油由于无法储存，就会流出安装孔外，进而造成不必要的润滑油的浪费，对此，开发一种结构简单、使用方便、运行成本低、传动效率高的起重机电动小车用行走主轮具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、运行成本低、传动效率高的起重机电动小车用行走主轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机电动小车用行走主轮，它包括行走轮本体，所述的行走轮本体的中部设置有安装孔，所述的安装孔连通有润滑槽，所述的润滑槽的进油口端连通有储油槽，所述的储油槽设置在行走轮本体的内部，储油槽设置有注油孔，所述的注油孔的进油口端通过螺纹连接有密封盖，安装孔的端部设置有与安装孔相配合的密封圈，所述的密封圈的外壁上设置有与密封圈相配合的密封端盖，所述的密封端盖通过螺钉与行走轮本体连接，行走轮本体的右侧面上连接有齿圈。

所述的齿圈通过螺钉与行走轮本体连接。

所述的密封圈的数量为两个，且分别对称设置在行走轮本体的左部和右部。

所述的密封端盖的数量为两个，且分别对称设置的行走轮本体的左部和右部。

本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，利用注油孔将润滑油注入储油槽内，储油槽的设置是为了储存多余的润滑油，当行走轮本体转动到润滑槽的出油口端向下时，储油槽内的润滑油通过润滑槽流入行走轮本体的安装孔内对固定轴和轴承进行润滑，以降低固定轴的磨损，延长期使用寿命，降低运行成本，当行走轮本体转动到润滑槽的出油口端向下时，安装孔内多余的润滑油通过润滑槽流入储油槽内，以将多余的润滑油回收储存，密封圈与密封端盖的设置是对安装孔起到密封作用，防止安装孔的润滑油流出，而造成不必要的浪费，当需要拆卸固定轴时，安装孔内的润滑油可以通过润滑槽流入储油槽内，这种设置能够防止多余润滑油的浪费，从而有效的降低运行成本，密封盖的设置是为了防止储油槽内的润滑油通过注油孔流出，同时密封盖能够起到防尘作用，防止润滑油被空气中的杂质污染而造成不必要的浪费，齿圈的设置是为了通过齿轮之间的相互啮合，利用齿轮通过齿圈带动行走轮本体运动，这种通过齿轮之间的传动方式具有稳定性、高效性，而且齿圈通过螺钉与行走轮本体连接，这种连接方式方便对齿圈的更换和维护，本实用新型具有结构简单、使用方便、运行成本低、传动效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种起重机电动小车用行走主轮的结构示意图。

图中：1、行走轮本体2、安装孔3、润滑槽4、储油槽5、注油孔6、密封盖7、密封圈8、密封端盖9、齿圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种起重机电动小车用行走主轮，它包括行走轮本体1，所述的行走轮本体1的中部设置有安装孔2，所述的安装孔2连通有润滑槽3，所述的润滑槽3的进油口端连通有储油槽4，所述的储油槽4设置在行走轮本体1的内部，储油槽4设置有注油孔5，所述的注油孔5的进油口端通过螺纹连接有密封盖6，安装孔2的端部设置有与安装孔2相配合的密封圈7，所述的密封圈7的外壁上设置有与密封圈7相配合的密封端盖8，所述的密封端盖8通过螺钉与行走轮本体1连接，行走轮本体1的右侧面上连接有齿圈9。