[实用新型]刮板排屑过载保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床附件，具体涉及一种汽车发动机清洗机。

背景技术

目前，发动机清洗机在发动机生产线中得到了广泛的应用，但由于机床长时间运转及清洗的工件铁屑过多、过大等因素，发动机清洗机会出刮板排屑卡死、减速机过载等现象，使减速机及机床受到一定程度的损坏，降低了生产效率。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一套刮板排屑过载保护装置，该装置结构合理，运行稳定可靠，可有效降低清洗机的损坏率，从而节约了发动机清洗机生产线的成本，提高机床稳定性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种刮板排屑过载保护装置，减速机的输入端连接旋转轴，减速机的输出端与连接轴连接，连接轴与连接块固定连接，所述连接块固定在套有弹性件的调整螺杆上，调整螺杆固定在调整支座上，调整支座与旋转轴固定座固定连接，旋转轴固定座固定在机体上，调整支座的下方设置有接近开关。

所述减速机为空心轴减速机，连接轴的一端插入减速机的输出端，并通过固定压板和螺钉与减速机连接；旋转轴的一端插入减速机的输入端，并通过压盖和螺钉与减速机连接。

所述调整螺杆上套有弹簧，弹簧的一端采用螺母固定在调整支座上，另一端采用挡板和螺母固定在调整螺杆上。

所述旋转轴上安装有轴承和第一压板，第一压板与第二压板采用螺钉固定连接，第一压板和第二压板之间设置有密封垫。

所述接近开关固定在开关架上，开关架固定在机体上。

所述连接轴通过减速机与连接块固定连接。

所述减速机与旋转轴固定座之间设置有调整板和限位板，调整板与限位板采用螺钉固定。

本实用新型安装在刮板排屑出口处，减速机的输入端连接旋转轴，旋转轴与刮板排屑装置连接，减速机的输出端通过连接轴传递扭矩给调整螺杆以及与调整螺杆固定连接的连接块，由于调整螺杆上套有弹簧，在正常工作时，调整螺杆、连接块及减速机能够承受规定的压力，从而保证刮板排屑减速机在规定的扭矩范围可以正常工作，如果旋转轴扭矩异常（转轴带动的刮板排屑不能转动），旋转轴对减速机的反作用力会超出规定的扭矩范围，使减速机带动调整螺杆及连接块转动，当连接块接近开关时，接近开关发令，机床停机，排除故障后连接块依靠调整螺杆弹簧弹力回到原位，机床正常工作。本实用新型结构简单、合理，能对刮板排屑装置是否过载进行有效的判断，降低了清洗机的损坏率，从而节约了发动机清洗机生产线的成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图2的A-A剖视图。

图中：1-调整螺杆，2、5-螺母，3-减速机，4-挡板，6-连接块，7-固定压板，8-接近开关，9-调整支座，10-弹簧，11、20、25、26-螺钉，12-旋转轴固定座，13-连接轴，14-开关架，15-机体，16-限位板，17-调整板，18-第一压板，19-旋转轴，21-压盖，22-轴承，23-密封垫，24-第二压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型详细说明：

如图1-4所示的刮板排屑过载保护装置，空心轴减速机3的输入端连接旋转轴19，旋转轴19的一端插入减速机3的输入端，并通过压盖21和螺钉20与减速机3连接。旋转轴19上安装有轴承22和第一压板18，第一压板18与第二压板24采用螺钉固定连接，第一压板18和第二压板24之间设置有密封垫23，旋转轴19与旋转轴固定座12连接。减速机3的输出端与连接轴13连接，连接轴13的一端插入减速机3的输出端，并通过固定压板7和螺钉26与减速机3连接连接轴13与连接块6固定连接，所述连接块6固定在调整螺杆1上，调整螺杆1固定在调整支座9上，调整支座9通过螺钉11与旋转轴固定座12固定连接，旋转轴固定座12固定在机体15上。调整螺杆1上套有弹簧10，弹簧10的一端采用螺母2固定在调整支座9上，另一端采用挡板4和螺母5固定在调整螺杆1上。调整支座9的下方设置有接近开关8，接近开关8固定在开关架14上，开关架14固定在机体15上。减速机3与旋转轴固定座12之间设置有调整板17和限位板16，调整板17与限位板16采用螺钉25固定，调整板17和限位板16用于调整减速机在刮板上的位置。