[实用新型]用于汽车外后视镜的护罩

说明书

技术领域

本实用新形涉及汽车后视镜领域，特别涉及一种用于汽车外后视镜的护罩。

背景技术

汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对后视镜安装角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。常规的汽车后视镜一般包括支架、护罩、镜圈、镜片、镜片托盘、镜片托盘上安装有转向器，转向器用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。汽车外后视镜的护罩主要由用于套合安装支架的套合部和设于一侧的与密封垫相配合的三角部组成，但问题在于，现有技术的护罩的套合部承受的力较大，容易发生变形，且三角部与密封垫相配合的部位下雨或洗车时会出现渗水现象，若积水不及时排出的话会影响密封垫的寿命。

发明内容

本实用新形所要解决的技术问题是：提供一种强度更好，不易发生变形、寿命更长的用于汽车外后视镜的护罩。

本实用新形解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于汽车外后视镜的护罩，包括由护罩本体，所述的护罩本体主要由用于套合安装支架的套合部和设于一侧的与密封垫相配合的三角部组成，所述的护罩本体的套合部的外周面沿长度方向设有加强筋条，且所述的加强筋条的末端延伸至护罩本体的的三角部的一侧，所述的护罩本体的的三角部的边缘处设有截面呈L形的翻边；所述的护罩本体的的三角部的内表面靠近侧边的边缘处沿长度方向设有排水槽。

与现有技术相比，本实用新形的优点在于：该用于汽车外后视镜的护罩的套合部的外周面沿长度方向设有加强筋条，且加强筋条的末端延伸至护罩本体的的三角部的一侧，护罩本体的的三角部的边缘处设有截面呈L形的翻边；这样，以加强护罩的强度，使用时不易发生碎裂，能够更好地保证汽车后视镜的正常工作。且L形的翻边不但可以增加强度，且可以与密封垫更好的配合，防止密封垫发生移位。护罩本体的的三角部的内表面靠近侧边的边缘处沿长度方向设有排水槽。这样，可以及时将渗水排出，防止积水影响密封垫寿命。

作为优选，所述的护罩本体的内腔的一侧设有弧形侧壁，且所述的弧形侧壁上开设有多个开槽。这样，该弧形侧壁的弹性更好，与支架的贴合性也更好，限位效果更好。

作为优选，所述的弧形侧壁的下端的边缘处间隔设有多个限位块。这样，可以有效增加摩擦，防止发生移位。

作为优选，所述的护罩本体的三角部的内表面间隔设有两安装柱。这样，可以更好地与密封垫相配合。

作为优选，所述的排水槽的宽度从上到下逐渐减小。这样，积水汇集的效果更好。

附图说明

图1为本实用新形用于汽车外后视镜的护罩的结构示意图。

图2为本实用新形用于汽车外后视镜的护罩的另一角度的结构示意图。

图1-2中：1护罩本体、1.1弧形侧壁、1.2开槽、1.3限位块、1.4排水槽、1.5翻边、1.6安装柱、1.7加强筋条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新形的实施例作进一步描述。

如附图1-2所示，一种用于汽车外后视镜的护罩，包括由护罩本体1，所述的护罩本体1主要由用于套合安装支架的套合部和设于一侧的与密封垫相配合的三角部，所述的护罩本体1的套合部的外周面沿长度方向设有加强筋条1.7，且所述的加强筋条1.7的末端延伸至护罩本体1的的三角部的一侧；所述的护罩本体1的的三角部的边缘处设有截面呈L形的翻边1.5，所述的护罩本体1的的三角部的内表面靠近侧边的边缘处沿长度方向设有排水槽1.4。

所述的护罩本体1的内腔的一侧设有弧形侧壁1.1，且所述的弧形侧壁1.1上开设有多个开槽1.2。

所述的弧形侧壁1.1的下端的边缘处间隔设有多个限位块1.3。

所述的护罩本体1的的三角部的内表面间隔设有两安装柱1.6。

所述的排水槽1.4的宽度从上到下逐渐减小。

以上仅就本实用新形的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新形不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新形独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新形保护范围内。