[实用新型]一种应用集电小车系统的轮胎式起重机有效

专利信息
申请号: 201520660129.5 申请日: 2015-08-29
公开(公告)号: CN204847933U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 赵明中 申请(专利权)人: 河南真牛起重机有限公司
主分类号: B66C13/12 分类号: B66C13/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 453400 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用 小车 系统 轮胎 起重机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于轮胎式起重机机械设备领域,具体涉及一种应用集电小车系统的轮胎式起重机。

背景技术

随着我国经济建设的蓬勃开展,在各个海滨城市兴建了许多的港口码头,在港口码头厂区工作的机器中,轮胎式起重机简称轮胎吊以机动性好、起重量大、操作方便等优势在作业中起着主力作用,轮胎吊主要靠柴油机组驱动发电机供电给整机的运行提供动力,由于油价的上涨,轮胎吊的作业成本越来越高,柴油的燃烧过程中还会造成大气污染,为了降低作业成本和响应国家号召,实现节能减排环保低碳的目标,在轮胎吊的工作过程中,可以利用市电给其供电,只需在转场时使用柴油机,这就大大减少了柴油机的工作时间,为了使轮胎吊接入市电电网,实现节能环保和节约成本的目标,需要开发一种应用集电小车系统的轮胎式起重机。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的应用集电小车系统的轮胎式起重机。

本实用新型的目的是这样实现的:一种应用集电小车系统的轮胎式起重机,它包括同步器,所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC,所述的集电小车PLC连接有市电电网,所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端,所述的柴油机组连接有发电机,所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端,所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源,所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统。

所述的柴油机组的功率为184kw。

所述的同步器内设置有软件计算模块。

所述的同步器内设置有控制模块。

所述的集电动力柜内设置有两个接触器。

所述的集电动力柜连接有能量反馈装置。

所述的市电电网和集电小车PLC之间设置有集电小车臂。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过采用同步器、集电小车PLC、柴油机组、发电机、市电电网、集电动力柜、轮胎吊电源、轮胎吊动力系统组成了一种应用集电小车系统的轮胎式起重机,具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点;本实用新型采用同步器使柴油机的速度频率和市电频率保持一致,与普通的同步切换装置相比具有尺寸小、成本低的优点;本实用新型的集电动力柜通过两个接触器分别连接发电机和市电电网,在同步器的控制下可以互相切换,具有成本低、节能环保的优点;总的,本实用新型具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种应用集电小车系统的轮胎式起重机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示,一种应用集电小车系统的轮胎式起重机,它包括同步器,所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC,所述的集电小车PLC连接有市电电网,所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端,所述的柴油机组连接有发电机,所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端,所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源,所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统。

本实用新型通过采用同步器、集电小车PLC、柴油机组、发电机、市电电网、集电动力柜、轮胎吊电源、轮胎吊动力系统组成了一种应用集电小车系统的轮胎式起重机,具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。

本实用新型实施时,采用同步器使柴油机的速度频率和市电频率保持一致,与普通的同步切换装置相比具有尺寸小、成本低的优点;运行时,先是柴油机组启动给轮胎吊供电,驶入市电区域时由同步器检测市电,当柴油机速度跟随与市电成功后,市电并网送电,柴油机卸载停机,进入市电模式,开始作业,作业完成后,轮胎吊开始退出市电区域,同步器控制柴油机组启动与市电完成并网,频率一致后,市电断开,进入柴油机组供电模式,具有成本低、节能环保的优点;总的,本实用新型具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。

实施例2

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