[实用新型]配有延伸管的加油口

说明书

技术领域

本实用新型属于车用油箱的改进技术领域。

背景技术

汽车的油箱在设计初期为了不影响其它装置的装配或者美观，一般设计的较短，即使大型货车的加油口，在加油过程中受车体庞大的影响，停止在加油枪正好的长度也相对费事，同时，由于加油口本身长度较短，加油枪的油压又较高，在初始加油的瞬间，就会产生呛油现象，不但浪费了能源，也造成危险因素。一旦车辆油量耗尽，无法行驶至加油站时候，延伸管还方便驾驶员用油桶进行加油。

发明内容

本实用新型的目的是通过多原有加油口进行改进，并在内部插入一个延长加油口长度的配有延伸管的加油口。

本实用新型是由加油口和延伸管构成，延伸管插入加油口内部；

在加油口的颈部有向内突起的延伸管限位顶架，底端有向内凹陷的延伸管限位底架，在加油口侧壁上开有油箱加油排气孔；

延伸管上端的延伸管加油口处有向内弯曲的延伸管挡油盒，在延伸管的外壁上开有与延伸管限位顶架对应的滑道，滑道分为纵向的延伸管限位滑道、延伸管拆卸滑道和横向并连通延伸管限位滑道、延伸管拆卸滑道的横滑道，延伸管限位滑道底端是延伸管抽拉下限位卡，延伸管限位滑道顶端是延伸管抽拉上限位卡；

在加油口内部下端安装有延伸管滤网。

本实用新型结构简单，安装使用方便。由于在原有加油口内增加一个延长管，这样在加油过程增加油与底部接触的长度，不会产生呛油现象，当车辆油量耗尽，无法行驶至加油站时候，延伸管还方便驾驶员用油桶进行加油，并且延长管可抽插，也就是可以拉出，也可以缩入，这样在不使用的时候和原有加油口基本完全一致，不影响车的其它装置的装配或者美观。

附图说明

图1是本实用新型加油口结构示意图；

图2是本实用新型图1的A-A向视图；

图3是本实用新型延伸管结构示意图；

图4是本实用新型图3的后视图；

图5是本实用新型图4的B-B向视图；

图6是本实用新型图4的俯视图；

图7是本实用新型图4的仰视图。

具体实施方式

本实用新型是由加油口2和延伸管7构成，延伸管7插入加油口2内部；

加油口2就是原有车上的加油口，本实用新型只是在其原有基础上为了配合本实用新型的延伸管7进行了改造。而延伸管7是为了达到本实用新型的目的和效果进行独立设计的。

在加油口2的颈部有向内突起的延伸管限位顶架1，底端有向内凹陷的延伸管限位底架3，通过在加油口2侧壁上开有油箱加油排气孔4；排气孔4是方便在加油过程中将油箱内部的气体排出。

延伸管7上端的延伸管加油口6处有向内弯曲的延伸管挡油盒5，在延伸管7的外壁上开有与延伸管限位顶架1对应的滑道，滑道分为纵向的延伸管限位滑道8、延伸管拆卸滑道10和横向并连通延伸管限位滑道8、延伸管拆卸滑道10的横滑道12，延伸管限位滑道8底端是延伸管抽拉下限位卡9，延伸管限位滑道8顶端是延伸管抽拉上限位卡11；延伸管抽拉下限位卡9和延伸管抽拉上限位卡11是进行限制延伸管7上下运动行程的。

在加油口2内部下端安装有延伸管滤网13，延伸管滤网13是防止加入的油中含有杂质进入油箱内部。

加油时，首先将延伸管7拉出，由于不旋转延伸管7，所以，延伸管限位顶架1仅仅在延伸管限位滑道8内滑动达到底端延伸管抽拉下限位卡9时卡住，此时将加油枪置于延伸管加油口6内加油，由于延伸管挡油盒5的设计，在油接触到延伸管加油口6的壁时，即使会产生溅射，也会被延伸管挡油盒5挡住，不至于溅射到外面。待油加完后，将延伸管缩回到加油口内即可，此时由于延伸管抽拉上限位卡11的存在将延伸管卡在适当的位置上。

当需要对加油口或者延伸管单独维修时，只要拉出延伸管7，然后沿横滑道12旋转延伸管，继续拉延伸管，这样，加油口2上的延伸管限位顶架1会依次沿着延伸管限位滑道8、横滑道12和延伸管拆卸滑道10，最后从延伸管拆卸滑道10底端抽出，将延伸管抽出即可以拿出延伸管。

延伸管限位底架3的设计是当延伸管7插入加油口2内部后，虽然可以通过延伸管抽拉上限位卡11与延伸管限位顶架1匹配进行限位，但为了更加安全，就设置了这个延伸管限位底架3。