[实用新型]改良型减速机有效
申请号: | 201520659059.1 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN204900693U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 周清泉 | 申请(专利权)人: | 东莞市万鑫机电有限公司 |
主分类号: | F16H1/24 | 分类号: | F16H1/24;F16H1/22 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 欧阳学仕 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 减速 | ||
1.改良型减速机,其包括:一机箱(1)、安装于机箱(1)上的输入轴(2)及输出轴(3)和安装于机箱(1)中并连接于输入轴(2)与输出轴(3)之间的减速传动机构(4),其特征在于:所述减速传动机构(4)包括:安装于机箱(1)中的蜗轮(41)、与蜗轮(41)连接用于驱动蜗轮(41)转动的蜗杆(42)以及用于驱动该蜗杆(42)转轴的主驱动轴(43),所述输出轴(3)设置于蜗轮(41)上,所述输入轴(2)与主驱动轴(43)连动,且所述的输入轴(2)与输出轴(3)相互垂直分布。
2.根据权利要求1所述的改良型减速机,其特征在于:所述的输入轴(2)后端设置有小双齿轮(21);所述主驱动轴(43)上设置有大双齿轮(431),该大双齿轮(431)与小双齿轮(31)啮合。
3.根据权利要求1所述的改良型减速机,其特征在于:所述主驱动轴(43)上设置有主斜齿轮(432),所述蜗杆(42)一端设置有副斜齿轮(421),该副斜齿轮(421)与主斜齿轮(432)啮合。
4.根据权利要求1所述的改良型减速机,其特征在于:所述主驱动轴(43)一端设置有第一、第二轴承(433、434),该主驱动轴(43)另一端设置有第三、第四轴承(435、436),且该主驱动轴(43)中部设置有第一轴套座(437),该第一、第二轴承(433、434)和第三、第四轴承(435、436)及第一轴套座(437)固定于机箱(1)中。
5.根据权利要求4所述的改良型减速机,其特征在于:所述机箱(1)中设置有第一、第二阶梯槽中,所述第一、第二轴承(433、434)固定安装于该第一阶梯槽;所述第三、第四轴承(435、436)固定安装于该第二阶梯槽中。
6.根据权利要求3所述的改良型减速机,其特征在于:所述蜗杆(42)中部设置有螺旋齿(422),该螺旋齿(422)与蜗轮(41)外缘的齿相啮合。
7.根据权利要求6所述的改良型减速机,其特征在于:所述蜗杆(42)相对安装于副斜齿轮(421)的另一端设置有第五轴承(423),且该蜗杆(42)上还设置有第二轴套座(424),该第二轴套座(424)位于副斜齿轮(421)与螺旋齿(422)之间。
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