[实用新型]一种架桥机运梁小车

说明书

技术领域

本实用新型属于架桥机械设备技术领域，具体涉及一种架桥机运梁小车。

背景技术

随着交通运输的发展，架桥机械设备也得到了快速的发展，架桥机作为架设公路桥和铁路桥必不可少的重大机械设备，也得到了快速的发展，应用也越来越广泛。架桥机运梁小车是架桥机的重要组成部分，也是架桥机主要的承载部件，对架桥机的起吊工作有非常重要的作用。目前常用的架桥机运梁小车的主梁一般都采用桥架形结构，采用这种结构小车的架桥机的整体高度相对较高，不利于降低整机的高度和重心，使架桥机整体过隧道困难，适用性不强，工作效率低。因此，设计一种设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，使用寿命长的架桥机运梁小车具有重要的研究价值和现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，使用寿命长的架桥机运梁小车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种架桥机运梁小车，它包括主梁，所述的主梁的两端焊接有端梁，所述的端梁的下侧面设置有液压升降支撑架，所述的液压升降支撑架安装有纵向行走车轮，所述的主梁的上端面设置有液压推动装置A和液压推动装置B，所述的液压推动装置A、B分别铰接有小车架，所述的小车架的底部设置有横向行走车轮，所述的小车架通过横向行走车轮与所述的主梁滑动连接，所述的小车架的上部安装有卷扬机组，所述的卷扬机组连接有滑轮组，所述的滑轮组连接有吊杆梁，所述的吊杆梁的两端设置有吊杆，所述的吊杆固定连接有吊钩。

所述的主梁为U型凹式结构的箱型梁。

所述的液压推动装置A、B均为带有位移传感器的伺服液压油缸。

所述的卷扬机组的主体由减速器、电动机、折线卷筒和安全制动器组成，卷扬机的高速轴与低速轴均设置有安全制动器。

所述的吊杆的上端为球形结构，吊杆与吊杆梁之间为球铰连接并设置有球铰垫片。

所述的吊钩的上端面为平面结构，吊钩通过螺母固定在吊杆的下端。

所述的滑轮组由6片滑轮片构成。

本实用新型能达到的有益效果：本实用新型的主梁设计为U型凹式结构箱型梁，结构紧凑，有效降低了架桥机整体的高度和重心，便于架桥机整体过隧道，使架桥机在一些地形复杂，出现多处桥洞隧道的工作场合也能很好的使用；使用液压推动装置为小车的横向移动通过动力，液压推动装置体积小，结构紧凑，质量轻，使用寿命长，调节控制方便、省力，容易实现自动化控制和过载保护；液压推动装置设置有位移传感器，可以精确控制小车的横向位移量和移动位置，便于精确地操作落梁工序，实现准确落梁；提升机构包括两台提升卷扬机，卷扬机的高速轴与输出轴均设置有安全制动器，保证起吊工作的安全可靠；吊杆的上端与吊杆梁之间采用球铰连接，改善了吊杆的受力条件，提高了吊杆的受力强度；吊钩的上端面设计为平面结构，增加了吊钩的支撑面积，提高了运梁想的承载能力和起重性能，本实用新型有效降低了整机的高度和重心，具有设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，落梁准确，使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种架桥机运梁小车的结构示意图。

图中：1、主梁，2、端梁，3、液压推动装置A，4、液压推动装置B，5、安全制动器，6、电动机，7、折线卷筒，8、减速器，9、液压升降支撑架，10、纵向行走车轮，11、横向行走车轮，12、小车架，13、滑轮组，14、吊钩，15、吊杆梁，16、吊杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1

如图1所示，一种架桥机运梁小车，它包括主梁1，所述的主梁1的两端焊接有端梁2，所述的端梁2的下侧面设置有液压升降支撑架9，所述的液压升降支撑架9安装有纵向行走车轮10，所述的主梁1的上端面设置有液压推动装置A3和液压推动装置B4，所述的液压推动装置A3、B4分别铰接有小车架12，所述的小车架12的底部设置有横向行走车轮11，所述的小车架12通过横向行走车轮11与所述的主梁1滑动连接，所述的小车架12的上部安装有卷扬机组，所述的卷扬机组连接有滑轮组13，所述的滑轮组13连接有吊杆梁15，所述的吊杆梁15的两端设置有吊杆16，所述的吊杆16固定连接有吊钩14。