[实用新型]基于两级低通滤波电路的全波整流式变速器测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器测试系统，具体是指基于两级低通滤波电路的全波整流式变速器测试系统。

背景技术

变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，可以改变机床、汽车和拖拉机等机器运转速度或牵引力，在工业各个领域的应用广泛。变速器的组成中有许多直径大小不同的齿轮，而且作为一个关键的传动装置，尤其是其机械性能是必须经过严格试验后才能出厂的。

变速器测试系统就是针对变速器的机械性能进行检测的一套试验设备，变速器的齿轮之间的结合度以及长期工作下的变形程度是主要的考察点，主要采集和检测变速器的输入/输出扭矩值和传动系数。

现在，传统的变速器试验设备一般采用水力测功机或者发电机组与能耗电阻相结合的方式，其中扭矩测量采用相位式扭矩传感器，其缺点是长时间运行将造成大量能量消费、运行成本很高；并且扭矩测量采用的相位式扭矩传感器测量精度不够，且经常需要较零，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服传统的变速器测试系统能耗高、测量精度不够的缺陷，提供一种基于两级低通滤波电路的全波整流式变速器测试系统。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：基于两级低通滤波电路的全波整流式变速器测试系统，由驱动变频电源，馈电变频电源，电源进线柜与电源进线柜相连接的隔离变压器，与隔离变压器相连接的整流单元，与驱动变频电源相连接的拖动电机，通过第一联轴器与拖动电机相连接的被测变速器，通过第二联轴器与被测变速器相连接的加载电机，设置在拖动电机和被测变速器之间的扭矩传感器，与扭矩传感器相连接的扭矩信号处理单元，与扭矩信号处理单元相连接的监控平台，以及串接在整流单元的输出端和驱动变频电源以及馈电变频电源的输入端之间的两级低通滤波单元组成。

进一步的，所述两级低通滤波单元由放大器P5，放大器P6，三极管VT5，一端与放大器P5的正极相连接、另一端则经电阻R11后形成该两级低通滤波单元的输入端的电阻R12，正极与电阻R11和电阻R12的连接点相连接、负极则与放大器P5的输出端相连接的电容C2，串接在放大器P6的正极和输出端之间的电阻R13，串接在放大器P5的负极和输出端之间的电容C3和电阻R14，以及一端与放大器P5的负极相连接、另一端则与三极管VT5的基极相连接的同时接地的电阻R15组成；所述放大器P6的正极与放大器P5的输出端相连接、其负极则与三极管VT5的基极相连接、其输出端与三极管VT5的集电极相连接；所述三极管VT5的发射极接地、其集电极则形成该两级低通滤波单元的输出端。

所述整流单元由放大器P3，放大器P4，三极管VT4，一端与放大器P3的负极相连接、另一端则与三极管VT4的集电极相连接的电阻R9，串接在放大器P3的负极和输出端之间的二极管D4，P极与放大器P3的输出端相连接、N极则作为该整流单元的输出端的二极管D5，串接在放大器P3的负极和二极管D5的N极之间的电阻R8，串接在放大器P4的负极和输出端之间的二极管D6，与二极管D6相并联的电阻R10，P极与放大器P4的输出端相连接、N极则与二极管D5的N极相连接的二极管D7组成；所述放大器P4的负极与三极管VT4的集电极相连接、其正极则与三极管VT4的基极相连接；所述三极管VT4的集电极则作为该整流单元的输入端、其发射极接地；所述放大器P3的正极接地。

所述的监控平台由转矩转速测量仪，与转矩转速测量仪相连接的计算机，以及与计算机相连接的打印机组成；所述的转矩转速测量仪则与扭矩信号处理单元相连接。