[实用新型]一种微型纯电动汽车用充电装置有效
申请号: | 201520654796.2 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN205029366U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 陈桂明;卞金龙;于长江 | 申请(专利权)人: | 江苏韩森自动车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 电动汽车 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电动汽车配件领域,具体涉及一种微型纯电动汽车用充电装置。
背景技术
随着能源与环境问题的日益突出,电动汽车以及插电式混合动力电动汽车,发展十分迅速,相应的电动汽车充电装置的需求也日益明显,在这种电动汽车上,搭载蓄电池等蓄电装置的同时,也搭载充电装置,外部电源和电动汽车之间通过充电电缆相连接,由此可以通过外部电源对蓄电装置进行充电,另外,在将发动机和电动机作为动力源的混合型电动汽车中,也正在进行可以使用外部电源对蓄电装置进行充电的所谓插电式的车辆的开发。
目前,电动汽车的使用越来越广泛,电动汽车慢慢成为部分市民出行的代步工具,但是由于电池的限制,续驶里程一般不会太高,会出现骑在半路上没电的情况,电动汽车电池组一般较重,不能像电动自行车电池可以提到任意地点进行充电,也不能快速充电。
故,需要一种新的技术方案以解决上述问题。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种微型纯电动汽车用充电装置。
技术方案:本实用新型公开了一种微型纯电动汽车用充电装置,包括箱体和位于箱体内的锂电池组、电池管理模块、降压模块,所述箱体上设置有电动汽车供电口、电池充电口和检修口,所述电池充电口与锂电池组相连,本实用新型设置有电动汽车供电口和电池充电口,电池充电口用于给车辆提供备用电源,电池充电口用于给锂电池充电。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型所述的降压模块上设有USB充电口,当手机没电的情况下,可以通过USB口直接连接手机对手机进行充电。
作为本实用新型的进一步优化,本实用新型还包括位于箱体内的蓝牙模块,配合手机的应用软件可以实时了解锂电池组的工作状况。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型对电动汽车进行充电的同时,也能够对手机进行供电,在电动汽车动力电池电量不足时,本实用新型可以代替原来的电池组进行供电,使车辆进行继续行驶,在手机没电的情况下,可以通过USB口直接连接手机对手机进行充电,本实用新型结构模块简单,使用方便,适用范围广,具有良好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的模块示意图。
具体实施方式
以下结合具体的实施例对本实用新型进行详细说明,但同时说明本实用新型的保护范围并不局限于本实施例的具体范围,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
如图1所示,本实施例的一种微型纯电动汽车用充电装置,包括箱体和位于箱体内的锂电池组、电池管理模块、降压模块,箱体上设置有电动汽车供电口、电池充电口和检修口,电池充电口与锂电池组相连。
本实施例的降压模块上设有USB充电口,当手机没电的情况下,可以通过USB口直接连接手机对手机进行充电。
本实施例的箱体内还设置有蓝牙模块,配合手机的应用软件可以实时了解锂电池组的工作状况。
本实施例对电动汽车进行充电的同时,也能够对手机进行供电,在电动汽车动力电池电量不足时,本实施例可以代替原来的电池组进行供电,使车辆进行继续行驶,在手机没电的情况下,可以通过USB口直接连接手机对手机进行充电
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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