[实用新型]双转轴同步传动装置的扭力模块有效
申请号: | 201520654510.0 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204994175U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 徐安赐;洪祝平;汪洋;闵玉姣 | 申请(专利权)人: | 富世达股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/16 | 分类号: | H05K7/16 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 同步 传动 装置 扭力 模块 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双转轴同步传动装置的扭力模块的结构设计;特别是指一种使扭力模块形成联接臂,遮蔽传动器、连动器,以建立一保护机制的新型。
背景技术
应用因外力可往复转动自如的枢轴或转轴,来配装在电子器物上,例如行动电话、笔记型电脑、PDA、电子书等,使其盖或显示屏幕可转动而具有开、闭作用,系已为现有技艺。例如,中国台湾第97222022号“转轴结构”、第98207366号“枢轴结构”等专利案,系提供了典型的实施例。
为了使电子器物的显示模块(例如,屏幕)及/或机体模块在使用方面具备有更多的操作模式和应用范围,现有技艺也已揭示一种在显示模块和机体模块之间设置双转轴,使显示模块及/或机体模块可产生不同操作模式或转动角度的结构。例如,中国台湾第99211350号“双枢轴枢纽器”、第99225737号“双轴向枢纽器”、US7512426B2“MOBILECOMMUNICATIONSDEVICEWITHSYNCHRONISINGHINGE”专利案等,系提供了可行的实施例。
一个有关这类双转轴或枢轴组件在操作、运动和结构设计方面的课题是,旧法揭示了一种应用多个转轴、齿轮、链片联结的结构组合,传递动力使双转轴同步转动,来操作电子器物打开或关合的技术结构。考量转轴或其相关结合组件在符合电子器物轻巧、薄型化的造型条件下,该用来传递动力的多个齿轮、链片结构被设计成外露型态,使整个电子器物获得简洁、特殊设计美感的外观视觉效果。
但是,就像熟习此技艺的人所知悉,当使用者操作显示模块转动,驱动多数个齿轮、链片传动转轴,而带动机体模块同步转动的情形中,因为转轴组合多数个齿轮、链片传动的结构关系较复杂;并且,外露型态的齿轮、链片结构的啮合传动结构,在操作电子器物的过程,人员指部容易因不经意或疏忽,进入上述的传动结构或被夹伤;而这种情形并不是我们所期望的。
代表性的来说,这些参考资料显示了有关双转轴或枢轴和其相关结合组件在使用和结构设计方面的情形。如果重行设计考量该转轴和相关组件结构,以及上述的应用情形,使其不同于现有者,将可改变它的使用型态,增加它的应用范围,而有别于旧法。例如,考量使双转轴或其相关结合组件在符合电子器物轻巧、薄型化的造型设计要求和同步运动的结构设计的条件下,结合一扭力模块,来改善现有技艺传递动力的齿轮、链片结构成外露型态,可能产生的不利情形,而影响动力传递;或更进一步使该传动装置和扭力模块组合于电子器物时,获得简洁、设计美感的外观装饰视觉效果和结构、组装简便等作用。而这些课题在上述的参考资料中均未被具体教示或揭示。
实用新型内容
爰是,本实用新型的主要目的即在于提供一种双转轴同步传动装置的扭力模块,提供一具有简洁、设计美感的外观装饰视觉效果。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种双转轴同步传动装置的扭力模块,其特征在于,包括:
相互平行的第一轴、第二轴,第一轴、第二轴分别有枢接区和固定区;
枢接区组合有扭力模块;扭力模块是复数个板片结构的组合;
板片结构具有相互接触摩擦的表面、第一手部、第二手部和一中间区域;
中间区域的两边设有联接臂;
板片结构和第一手部、第二手部界定有轴孔、组合枢接区、和相通于轴孔的开口,使第一手部、第二手部具有一弹性运动范围,以响应第一轴、第二轴的运动。
所述的双转轴同步传动装置的扭力模块,其中:该第一轴设有传动器,第二轴设有连动器;
传动器、连动器分别具有主区和连接主区的副区;
传动器的主区至少局部区域、连动器的主区至少局部区域分别设有引动部。
所述的双转轴同步传动装置的扭力模块,其中:该传动器具有连接主区的副区;传动器主区设有轴孔,穿合第一轴的枢接区;
连动器具有连接主区的副区;连动器主区设有轴孔,穿合第二轴的枢接区;
传动器主区、连动器主区形成该可相互传动的引动部,使第一轴、第二轴产生同步转动;
传动器副区、连动器副区配合固定件组合电子器物的显示模块、机体模块。
所述的双转轴同步传动装置的扭力模块,其中:该枢接区是矩形断面结构;
传动器、连动器是板片结构,复数个传动器、连动器排列组合,构成传动机构;
传动器主区、连动器主区具有环状轮廓,传动器副区、连动器副区是凸臂结构;
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