[实用新型]甘蔗田间转运车有效
申请号: | 201520653908.2 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204915415U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 吴进炎;陈天涛;李小平;黄金强 | 申请(专利权)人: | 柳州市汉森机械制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P3/00 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 545000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甘蔗 田间 转运 | ||
技术领域
本实用新型涉及农业设备制造技术领域,尤其是一种用于甘蔗田地间的转运物料的转运车。
背景技术
现有的用于甘蔗田地间的转运物料用的转运车一般包括带有行走轮的车架,车架上设有一个收集箱,收集箱通过两个的油缸与车架连接并驱动收集箱升起及侧翻,油缸连接有油压系统。田间转运车在有动力车的牵引下,与甘蔗收获机并排行走,甘蔗收获机把切断的甘蔗段输送至田间转运车的收集箱内,收集箱装满甘蔗后,田间转运车行驶到田边的运输车旁,油缸驱动收集箱侧翻以卸载甘蔗段。由于现有的甘蔗田间转运车只有一个收集箱,装载能力约5吨,在田间收集甘蔗较少,收蔗效率不高;另外,在收集箱升起及侧翻至运输车时,田间转运车车架自重小于收集箱即满载时的自重,田间转运车易整体侧翻,存在安全隐患,工作稳定性不高;并且两油缸同时升起5吨甘蔗段,动力车的液压系统受压力大,易损坏液压系统;装5吨的收集箱升起时,收集箱需要较大的强度,制造成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种甘蔗田间转运车,以解决现有田间转运车容易整体侧翻和油压系统易坏的问题。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是:本甘蔗田间转运车包括带有行走轮的车架,所述车架上设有收集箱,所述收集箱通过两个驱动所述收集箱升起及侧翻的油缸与所述车架连接,所述油缸连接有油压控制阀,所述收集箱有两个,沿所述车架的行走方向前后设置,每个所述收集箱均设有所述两个油缸,每个所述收集箱的两个油缸均连接独立连接所述油压系统;当驱动一个所述收集箱的两个油缸处于工作状态时,驱动另一个所述收集箱的两个油缸处于停止状态。
上述技术方案中,更为具体的方案可以是:所述车架下设有浮动架,所述行走轮安装在所述浮动架上。
进一步的:所述行走轮有两对。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
本甘蔗田间转运车的收集箱有两个,分别设于车架上方的左右两边,单个收集箱载重约3吨,两个收集箱共载重约6吨,收集甘蔗的能力增大,收集效率提高;每个收集箱的两个均设有油缸,升起及侧翻至运输车时,本甘蔗田间转运车的每个收集箱独立升起及翻倒甘蔗段,液压系统供油给一个收集箱的两个油缸,该收集箱升起及侧翻卸货,另一个收集箱压在车架上保证自重,防止整个甘蔗田间转运车侧翻;并且一对油缸同时只升起侧翻3吨甘蔗,动力车液压系统受压力小,不易损坏;装3吨的收集箱升起时,收集箱的机械强度要求小,制造成本不高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图;
图2是本实用新型实施例的俯视图;
图3是本实用新型实施例的左视图;
图4是本实用新型实施例的一个收集箱升起状态下的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述:
如图1至图4所示的本甘蔗田间转运车,它包括带有行走轮1的车架2,车架2前设有托钩和托架,可以安装在动力车上,由动力车带动本甘蔗田间转运车行走。车架2的下方设有浮动架6,行走轮1安装在浮动架3上,行走轮1有两对,分别设于车架中部,两对行走轮1前、后并列设置,既满足了承重的需要,又以减少了单轮对田地的伤害。车架2上设有收集箱4,收集箱4有两个,沿车架2行走方向一前一后设置。单个收集箱4载重约3吨,两个收集箱4共载重约6吨,收集甘蔗的能力增大,收集效率提高。收集箱4通过两个的驱动该收集箱4升起及侧翻的油缸5与车架4连接,每个收集箱4均设有两个油缸5,工作时,一个油缸5连接车架1和收集箱4,油缸5伸长,驱动收集箱4升起,升起到位后,另一个油缸5伸长,该油缸5的一端连接在收集箱4的一侧边上,以驱动收集箱4侧翻,卸货。驱动每一个收集箱4的两个油缸5均独立连接油压系统3。
当驱动一个收集箱4的两个油缸5工作时,驱动另一个收集箱5的两个油缸停止。具体的,液压系统3供油给驱动一个收集箱4的两个油缸5,该收集箱4升起及侧翻卸货,另一个收集箱4的两个油缸5处于停止状态,使另一个收集箱4压在车架2上保证自重,防止整个甘蔗田间转运车侧翻。本甘蔗田间转运车的每个收集箱4独立升起及翻倒甘蔗段,一对油缸同时只升起侧翻一个收集箱的载重即3吨甘蔗,液压系统3受压力小,不易损坏。
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