[实用新型]一种卸荷阀块、开闭芯液压系统及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压系统技术领域，尤其涉及一种卸荷阀块、开闭芯液压系统及工程机械。

背景技术

工程机械用途非常广泛，不同的用途和复杂的工况决定了其液压系统工作的复杂性。目前常见的工程机械液压系统有定量系统、定量与变量组合系统和全变量系统等，定量系统成本较低，但是能量损失大；全变量系统节能效果明显，但是成本较高，不利于普遍推广；定量与变量组合系统对转向系统进行变量控制，成本增加不大，相对其节能效果而言，定量与变量组合系统具有很高的性价比，从而在工程实际中得到了广泛的应用。

现有技术中工程机械上采用的定量与变量组合系统一般为下面所述的结构，定量泵为作业元件提供液压油，变量泵为转向元件提供液压油，且供油油路上设有优先阀，在变量泵与定量泵的供油油路之间通过单向阀和多路阀实现单向连通，当多路阀受电控或液控信号的控制接通时，变量泵即可为作业元件供油。另外，变量泵与定量泵均可在供油油液超过负载需求时通过卸荷阀进行卸荷。

其工作原理为：(1)当仅转向元件工作时，变量泵会根据需求流量供油，无溢流损失，定量泵中位卸荷；(2)当仅作业元件工作时，如果定量泵供应流量不足，则变量泵根据工作需求提供相应的流量，无溢流损失；如果定量泵供应流量充足，则变量泵进行小排量低压卸荷；(3)当转向元件和作业元件同时工作时，变量泵优先为转向元件供油。

通过对现有技术的定量与变量组合系统进行分析可知，当作业元件的负载较大时，变量泵起到辅助定量泵供油的作用，一旦定量泵或者变量泵提供的流量高于需求值，就可以进行被动卸荷。但是如果需要在负载较大的工况下实时平稳地调节供油量，就无法做到使变量泵完全代替定量泵单独实现为整个系统供油，这种限制造成对液压系统供油方式的选择不太灵活，且可控性较差。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提出一种卸荷阀块，能够根据需要控制卸荷阀块进行卸荷，从而增强卸荷动作的可控性。

本实用新型的第二目的是提出一种开闭芯液压系统及工程机械，能够使开闭芯液压系统在定变量组合供油和全变量供油之间灵活切换，从而增强液压系统供油的可控性。

为实现上述目的，本实用新型第一方面提供了一种卸荷阀块，用于设置在液压系统的供油油路和回油油路之间，包括：第一阀体、卸荷阀22和外控的工作模式切换通断阀19，所述卸荷阀22的进油口和出油口分别与所述第一阀体的进油口P5和回油口T5连通，所述卸荷阀22的控制油口与所述回油口T5之间通过所述工作模式切换通断阀19接通或关断。

进一步地，所述卸荷阀22为插装阀，所述插装阀上设有第一进油口22A、第一出油口22B和第一控制油口22C，所述第一进油口22A和所述第一出油口22B分别与所述第一阀体的进油口P5和回油口T5连通，所述第一控制油口22C与所述第一阀体的进油口P5连通的油路上设有第一节流孔23，所述工作模式切换通断阀19设置在所述第一控制油口22C与所述第一阀体的回油口T5之间的油路上。

进一步地，还包括溢流阀25，所述溢流阀25设置在所述第一节流孔23与所述第一阀体的回油口T5之间的油路上。

进一步地，所述第一阀体上设有负载反馈油口P6，所述负载反馈油口P6与所述溢流阀25的无弹簧侧的控制腔连通。

进一步地，所述第一阀体的回油口T5与所述溢流阀25的弹簧侧的控制腔连通。

进一步地，所述第一阀体的进油口P5与所述插装阀的第一进油口22A之间通过并联设置的可变节流孔20和第一单向阀21连通。

进一步地，还包括设置在所述插装阀的第一控制油口22C处的第二节流孔27。

进一步地，还包括设置在所述第一阀体的进油口P5与负载反馈油口P6之间的油路上的第二单向阀24，所述第一阀体的进油口P5通过所述第二单向阀24与所述负载反馈油口P6单向连通。

为实现上述目的，本实用新型第二方面提供了一种开闭芯液压系统，包括：定量泵系统、变量泵系统、至少一个第一执行元件、至少一个第二执行元件、开闭芯控制阀块9和上述实施例所述的卸荷阀块17，

所述定量泵系统为所述第一执行元件供油，所述卸荷阀块17设置在所述定量泵系统中的供油油路与回油油路之间；

所述开闭芯控制阀块9设置在所述定量泵系统和所述变量泵系统的供油油路之间的油路上，能够根据所述第一执行元件的负载压力P3实现开闭，以使所述变量泵系统同时为所述第一执行元件和第二执行元件供油或者单独为所述第二执行元件供油。