[实用新型]一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置

权利要求书

1.一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，包括有：用于对电机转子(1)进行抽取且能够调节电机转子(1)轴端部高度的高度调节装置(2)，连接所述的高度调节装置(2)的底部用于调节高度调节装置(2)水平位置的抽取臂装置(3)，连接在用于固定和支撑抽取臂装置(3)的抽取装置架(23)底部用于控制抽取臂装置(3)旋转和进行角度调节的旋转及角度调节控制装置(4)，所述旋转及角度调节控制装置(4)固定在能够沿轨道(50)移动用于将抽取出的电机转子(1)移送到相应的输送带上的行走装置(7)上，所述的抽取装置架(23)上还设置有起到力平衡作用的配重件(6)，所述配重件(6)上设置有通过液压管路分别连接高度调节装置(2)和旋转及角度调节控制装置(4)的用于驱动高度调节装置(2)和旋转及角度调节控制装置(4)的液压站(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，所述的高度调节装置(2)包括有：用于套住电机转子(1)的轴端部对电机转子(1)进行抽取的锥套(9)，所述锥套(9)通过锥套连接螺栓(11)固定连接在滑动内套(12)的上面，所述的滑动内套(12)能够上下滑动的设置在滑动外座(14)的内侧，所述滑动内套(12)的顶部贯穿的嵌入有圆头顶块(10)，所述滑动外座(14)内还设置有缸体部分固定在滑动外座(14)的内底面上，活塞杆的顶端与所述的圆头顶块(10)固定连接，用于驱动滑动内套(12)沿着滑动外座(14)上下滑动的高度调节液压缸(13)，所述滑动外座(14)的下部能够旋转的连接所述抽取臂装置(3)的前臂(16)上。

3.根据权利要求2所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，所述的锥套(9)上设置有用于推动锥套(9)的手柄(8)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，所述的抽取臂装置(3)包括有：前部通过第一轴承(15)能够旋转地连接有高度调节装置(2)中的滑动外座(14)，而后部通过第二轴承(19)能够旋转地连接前连接轴(18)上部分的前臂(16)，所述前连接轴(18)的下部分固定连接在后臂(20)的前部分上，所述后臂(20)的后部分固定连有后连接轴(21)的上部分，所述后连接轴(21)的下部分通过第三轴承(22)能够旋转地连接在所述抽取装置架(23)上。

5.根据权利要求1所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，还设置有一端固定在所述配重件(6)上的用于对所述高度调节装置(2)的移动进行导向的两条导向杆(17)。

6.根据权利要求1所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，旋转及角度调节控制装置(4)包括有：通过连接螺栓(38)固定在所述行走装置(7)上的基座(39)，由旋转板(32)和一体形成在旋转板(32)下侧的旋转轴(35)构成的旋转机构，所述的旋转轴(35)通过嵌入在所述基座(39)内的轴承而能够旋转的连接在所述基座(39)上，所述旋转板(32)上面一端固定设置有角度调节缸座(36)，另一端固定设置有第一液压马达(30)，所述角度调节缸座(36)上固定设置有角度调节缸(37)，所述第一液压马达(30)的旋转轴上连接有第一主动齿轮(31)，所述基座(39)上套有与所述的第一主动齿轮(31)相啮合的第一从动齿轮(33)，所述第一从动齿轮(33)通过键(34)固定在所述基座(39)上，所述旋转板(32)上位于角度调节缸座(36)和第一液压马达(30)之间且靠近第一液压马达(30)一侧上还固定设置有支撑座(29)，所述支撑座(29)上通过销轴(28)连接所述抽取装置架(23)临近配重件(6)一侧的底端，所述抽取装置架(23)远离配重件(6)一端的底部通过第一销轴(25)铰接角度调节上臂(26)的一端，所述角度调节上臂(26)的另一端和角度调节下臂(40)的一端通过第二销轴(27)铰接在所述角度调节缸(37)的活塞杆端头上，所述角度调节下臂(40)的另一端通过第三销轴(24)铰接在旋转板(32)远离第一液压马达(30)的那一端上。

7.根据权利要求6所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，所述旋转板(32)的一侧设置有用于操作人员站立对抽取机进行操作的旋转板踏板(41)。

8.根据权利要求1所述的一种高铁机车车辆牵引电机转子拆解装置，其特征在于，所述的行走装置(7)包括有：行走车架(47)，所述行走车架(47)中部的架梁上形成有用于贯穿固定旋转及角度调节控制装置(4)中的基座(39)的连接螺栓(38)的安装孔(48)，所述行走车架(47)底面通过轴承分别设置有主动轴(45)和从动轴(49)，所述主动轴(45)和从动轴(49)的两端分别固定连接有能够沿轨道(50)滚动的滚轮(46)，所述行走车架(47)位于主动轴(45)处设置有第二液压马达(42)，所述第二液压马达(42)的输出轴固定连接有第二主动齿轮(43)，所述主动轴(45)上固定设置有用于带动主动轴(45)旋转的第二从动齿轮(44)，所述第二主动齿轮(43)与所述第二从动齿轮(44)相啮合。