[实用新型]油气悬挂自动注气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆悬挂检修辅助装置技术领域，尤其涉及一种油气悬挂自动注气装置。

背景技术

油气悬挂装置是通用底盘重要的缓冲装置，确保武器系统在不同路面条件下的底盘平衡，油气悬挂装置性能直接决定了车辆底盘的运行状态。部队在长距离拉动、实弹射击前、换季时均需要对油气悬挂装置进行检测和注气。目前部队一般直接通过带压力表指示的氮气瓶或者氮气气站来完成，在实际操作中通过人眼观察压力表示数、人工控制气压开关。油气悬挂装置的注气压强与环境(温度、湿度等)和车体姿态有关，在出车前、周、月、年保养时，均需根据氮气充气气压曲线来调整油气悬挂的氮气气压。常规的手段比较费工费时、而且操作繁琐。部队迫切需要操作简单、效率高的油气悬挂自动注气装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油气悬挂自动注气装置，通过使用控制模块与传感模块结合为执行模块发出指令，控制模块可以控制执行机构为油气悬挂注气或者放气，而且还可以结合环境参数等条件进行适应性压力修正，操作简单，效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种油气悬挂自动注气装置，包括用于监测油气悬挂气压的传感模块、用于接收传感模块信号并进行处理的控制模块、用于接收控制模块信号并放大的放大模块和执行模块，所述传感模块还与氮气气源连通，所述执行模块用于将氮气气源内的氮气注入油气悬挂的氮气腔内。

所述执行模块包括三位四通电磁换向阀和单向阀，所述单向阀输入端与氮气气源连接，所述单向阀输出端与三位四通电磁换向阀进气口连接，所述三维四通阀的出气端用于连接油气悬挂的氮气腔。

所述控制模块包括单片机和触摸屏，触摸屏用于向单片机内输入车底距地高度、油气悬挂的位置以及环境参数。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过使用传感模块实时监测油气悬挂的氮气腔内的压力和氮气气源压力，并将所监测到的压力参数传递给控制模块，控制模块根据所输入的各项参数确定油气悬挂氮气腔内的标准气压，将实测气压与标准气压进行比对，最终确定注气方案，如果实测气压高于标准气压，则控制三维四通阀放气，如果实测气压低于标准气压，则控制三维四通阀连通氮气气源与油气悬挂氮气腔，为其充气，在整个注气过程中实现自动化控制，操作简单，精度高，确保油气悬挂正常使用。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图；

图2是执行模块结构示意图；

图3是本实用新型的使用流程图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型公开了一种油气悬挂自动注气装置，其特征在于：包括用于监测油气悬挂气压的传感模块、用于接收传感模块信号并进行处理的控制模块、用于接收控制模块信号并放大的放大模块和执行模块，所述传感模块还与氮气气源连通，所述执行模块用于将氮气气源内的氮气注入油气悬挂的氮气腔内；所述执行模块包括三位四通电磁换向阀和单向阀(参见附图2)，所述单向阀输入端与氮气气源连接，所述单向阀输出端与三位四通电磁换向阀进气口连接，所述三维四通阀的出气端用于连接油气悬挂的氮气腔；所述控制模块包括单片机和触摸屏，触摸屏用于向单片机内输入车底距地高度、油气悬挂的位置以及环境参数。

在具体应用过程中，为实现通用底盘油气悬挂装置的自动注气，本实用新型利用计算机控制原理，通过利用传感器、气动控制、计算机等技术，研制开发了一种油气悬挂装置的自动注气装置，功能组成原理如图1所示其主要由控制模块、信号放大模块、传感模块和执行模块等四部分组成，四部分功能如下：

1.控制模块：主要完成参数的输入、根据输入参数选定油气悬挂要达到的气压以及按照一定的算法完成控制功能。需输入的参数包括车底距地高度、油气悬挂的位置以及环境参数等，主要通过触摸屏实现参数输入，控制模块主要由单片机来完成智能控制。