[实用新型]一种水轮机接力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种的水电站机电技术领域，具体是一种缸动式轴流、贯流转浆式水轮机转轮接力装置。

背景技术

现目前，如下图1所示，缸动式轴流、贯流转浆式水轮机转轮接力器结构为两件铸件焊接和螺栓把合相结合的形式，所述接力器包括接力器缸2和接力器缸盖，所述接力器缸2材料为铸钢与钢板焊接而成，该铸件结构复杂，铸造难度大，容易产生铸造缺陷，铸钢与钢板焊接难度较大。所述接力器缸盖材料为铸钢，由于铸造质量得不到保证所以将其分成两部分接力器缸盖1和接长轴19，所述接力器缸盖和接长轴部分别铸造再焊接而成，该结构生产工序复杂，焊接量大。所述接力器缸通过铸造，再焊接钢板；所述接力器缸盖和接长轴部分别铸造完毕后进行焊接，再将接力器缸与焊接完毕的接力器缸盖和接长轴部分进行螺栓连接固定，这中情况下，铸件结构复杂，铸造难度大，焊接的难度要求很高，铸件和焊接的质量不易得到保证，目前生产的所有贯流式水轮机和部分轴流转浆式水轮机均采用这种结构形式。如何简化缸动式轴流、贯流转浆式水轮机转轮接力器的机构，减少生产加工的工序和成本，提高铸件和焊件的质量成为一个亟需解决的问题。

发明内容

针对现目前存在的问题和不足，提供一种水轮机接力器，具体技术方案如下：

一种水轮机接力器，包括接力器缸盖1、接力器缸2，所述接力器缸2包括缸体3、缸体端部4，所述缸体3一侧与缸体端部4固定连接，所述缸体3另一侧与接力器缸盖1固定连接。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述接力器缸盖材料为钢板焊接而成。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述接力器缸材料为铸钢铸造而成。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述缸体3为柱状；所述缸体端部4分为柱段缸体端部壁5、球段缸体端部壁6，所述球段缸体端部壁6的一侧焊接缸体3，所述球段缸体端部壁6的另一侧为柱段缸体端部壁5；所述球段缸体端部壁6与缸体3的焊接端内侧设置限位凸台7。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述缸体端部4为柱状；所述缸体3分为柱段缸体壁8、球段缸体壁9，所述柱段缸体壁8一侧连接接力器缸盖1，所述柱段缸体壁8另一侧为球段缸体壁9，所述球段缸体壁9另一侧焊接缸体端部4；所述柱段缸体壁8、球段缸体壁9连接处内侧设置限位凸台7。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述接力器缸2与接力器缸盖1的连接端设置若干固定孔15；所述接力器缸2与接力器缸盖1的连接端内侧设置一号定位台阶10。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述接力器缸盖1包括盖板11、耳板12，所述盖板11一侧垂直焊接耳板12，所述盖板11另一侧设置定位凸台13，所述盖板11中部设置轴孔14，所述盖板11上设置若干固定孔15。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述固定孔15为盲孔、和/或通孔。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述缸体3与接力器缸盖1通过螺钉或者螺栓连接。

作为可选方式，上述的一种水轮机接力器，所述缸体3与缸体端部4通过焊接连接，焊接线18设置在接力器缸2的肩部21、或者颈部22。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的缸动式轴流、贯流转浆式水轮机转轮接力器结构通过重新的设计，将两件铸件焊接和螺栓把合相结合的形式改进为钢板焊接与一件铸件通过螺栓把合相结合的形式，即，将原来接力器缸通过铸造，再焊接钢板；所述接力器缸盖和接长轴部分别铸造完毕后进行焊接；再将接力器缸与焊接完毕的接力器缸盖和接长轴部分进行螺栓连接固定的方式，改变为仅由钢板焊接成接力器缸盖，将缸体与缸体端部两部分铸件焊接成接力器缸，再直接将接力器缸盖与接力器缸进行螺栓连接固定的方式。通过这种改变，使得接力器结构简单，将缸体与缸体端部设计为合成接力器缸，在缸体一侧连接接力器缸盖，取消了接力器缸盖的铸件结构，即取消了一件铸件。简化缸动式轴流、贯流转浆式水轮机转轮接力器的机构，减少生产加工的工序，缩短了生产周期，降低加工和材料成本，同时提高了铸件和焊件的质量。

该接力器缸的铸件结构简单质量更能得到保证，由于将缸体与缸体端部设计为合成接力器缸，在接力器缸端部连接接力器缸盖，相比原来的螺栓或螺钉连接，使得缸体与缸体端部的过渡更加紧凑，占用更小的空间，使得转轮接力器布置较为紧凑，使得设置在接力器外部的转轮的下部流道线与转轮模型更加吻合，更加方便安装。不会因为接力器结构布置困难而放大转轮的下部流道线，使真机与模型不相吻合。

附图说明