[实用新型]一种高清宽动态摄像头有效
申请号: | 201520642275.5 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN205017408U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 郑继成 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡玉 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高清宽 动态 摄像头 | ||
技术领域
本实用新型涉及摄像头领域,尤其涉及一种高清宽动态摄像头。
背景技术
越来越多整车厂已经提出需要主动安全的驾驶辅助产品,广大驾驶者对安全、有趣的驾驶的追求越来越高,因此安全系统逐步受到重视,如:车道偏离预警、前碰撞预警、行人检测预警、车距检测预警等。在此些功能方面都要进行图像采集,而且对图像采集要求程度较高,图像采集的摄像头须要具有高清的分辨率和极宽的动态范围、可将车由于运动引起的晃动数据全面的传送给中央处理单元且传送数据需要高速传输、长距离传送、抗干扰能力强的特点,只有这样的摄像头才能满足汽车安全系统。
如今在普通汽车驾驶辅助类产品中应用的摄像头大部分都是几十万像素且多数都为复合的视频信号传送。在车道偏离预警、前碰撞预警、行人检测预警、车距检测预警中应用的摄像头像素虽然可以达到百万像素,但是存在很多方面的不足,现应用在车道偏离预警、前碰撞预警、行人检测预警、车距检测预警中的摄像头大体可分为二大种类。
(1)摄像头具有高清宽动态功能,没有惯性传感器,CVBS信号传送,缺点是该摄像头不能将车的由于运动引起自身晃动的数据传送给中央处理单元,造成车道偏离预警、前碰撞预警、行人检测预警、车距检测预警的数据不准确,并且传送的视频信号图像质量不高,不能传送并行的数字信号,传送视频信号到中央处理单元很容易受到干扰从而影响图像质量。
(2)摄像头具有高清宽动态功能,采用了6轴惯性传感器,传送数字视频信号采用了排线,缺点是该摄像头不能全方面的将车由于运动引起的自身晃动数据出送给中央处理单元,该摄像头采用了6轴惯性传感器只具有加速度轴、陀螺仪轴缺少了地磁轴,从而不能将车的运动过程中自身小角度的方向改变数据传送给处理单元,传送的数字视频信号使用了排线,传送的信号易受干扰、受传送距离的限制,且占据空间较大,线束成本增加。
因此必须具有一款摄像头,是高清宽动态的,全方位的将车由于运动引起自身晃动数据传送给中央处理单元,且传送的视频信号须是数字信号,对于同步信号和时钟信号也要同时传送,且抗干扰能力强,不受传送距离限制等优势。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高清宽动态摄像头,旨在解决上述问题。
本实用新型是这样实现的:一种高清宽动态摄像头,所述高清宽动态摄像头包括摄像头主体、安装在所述摄像头主体上的高清宽动态模块。
本实用新型的进一步技术方案是:所述高清宽动态摄像头还包括9轴惯性传感器,所述9轴惯性传感器连接所述高清宽动态模块。
本实用新型的进一步技术方案是:所述高清宽动态摄像头还包括串行器,所述串行器连接所述高清宽动态模块。
本实用新型的另一种技术方案是:一种高清宽动态摄像头,其所述高清宽动态摄像头包括摄像头主体、安装在所述摄像头主体上的9轴惯性传感器。
本实用新型的进一步技术方案是:所述高清宽动态摄像头还包括高清宽动态模块,所述高清宽动态模块连接所述9轴惯性传感器
本实用新型的进一步技术方案是:所述高清宽动态摄像头还包括串行器,所述串行器连接所述高清宽动态模块。
本实用新型的有益效果是:该高清宽动态摄像头,是高清宽动态的,能够全方位的将车由于运动引起自身晃动数据传送给中央处理单元,且传送的视频信号须是数字信号,对于同步信号和时钟信号也可以同时传送,且抗干扰能力强,不受传送距离限制等优势。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供整体设计模块图。
图2是本实用新型实施例提供的9轴惯性传感器典型连接示意图。
图3是本实用新型实施例提供的串行器典型连接示意图。
图4是本实用新型实施例提供的高清宽动态模块典型连接示意图一。
图5是本实用新型实施例提供的高清宽动态模块典型连接示意图二。
具体实施方式
本发明的目的为车道偏离预警、前碰撞预警、行人检测预警、车距检测预警等提供一种全方位的将车由于运动引起自身晃动数据传送给中央处理单元、车载数字视频信号以串行方式传送的高清宽动态摄像头。
为实现该目的,本发明采取了以下方案:所述高清宽动态摄像头主要由三大部分组成:9轴惯性传感器、串行器、高清宽动态模块。该摄像头整体设计模块图见图1。
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