[实用新型]双电源供电的快启解码安定器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车照明用的电源方面的双电源供电的快启解码安定器。

背景技术

随着社会不断进步和发展，伴随着科技产品的要求不断向前进步，同时，也伴随着对电子产品的性能要求越来越高。而现有大部分汽车采用了行车电脑为核心的智能管理系统，以便于集中管理用电设备。该智能管理系统实现了如下技术问题：对用电负载的检测，确定负载正常才通电；提供了PWM脉宽调制稳定供电电压；以及负载的状态检查故障告警。汽车大灯供电系统的供电要经过汽车行车电脑板控制，采用脉宽调制的方式，检测和反馈输出电压，最后经过保险丝提供给大灯恒定的电压供电。此种带汽车行车电脑版控制也就是业界所说的CANBUS总线控制，带CANBUS总线控制的电脑板系统的抗干扰能力较差。上述电脑系统为了解决上述技术问题，必须选配高性能的CANBUS解码安定器才能安全使用，启动电流要求非常稳定，而且还要功率匹配，或则会干扰行车电脑板正常工作，甚至烧坏行车电脑板。然而，市场上的不带CANBUS解码功能的HID安定器，启动电流也不稳定，只适用于传统供电方式的汽车，不适用于带行车电脑的汽车；带CANBUS解码的安定器只适用于带行车电脑板的汽车，不适用于传统供电方式的汽车。现有安定器存在如下几个技术问题：1，由于带汽车电脑板的大灯供电都有电流限制，电流限制在5A左右的，但5A的电流对于HID安定器来说启动的电流太小，无法实现快启，启动时灯光有暗慢慢变亮，达不到良好的使用效果，正常快启的解码安定器要求达到10A的启动电流，才能实现真正的快速启动，瞬间让氙气灯工作在最佳照明效果。2，带行车电脑板的大灯供电都是采用脉宽调制稳压电路，在电瓶电压波动的情况下，通过调整脉宽确保包给灯泡供电的电压是固定的，但这种供电方式不适用于给安定器供电，普通的解码器未实现电源能量转换，会导致供电不稳定或无法正常工作。3，带行车电脑的大灯都带有负载检查功能，就是说在给灯泡供电前会先发出检查信号，先确定灯泡负载正常，然后才正常通电，普通的解码器安定器由于不能正确匹配电脑板的负载，会造成不工作不稳定，无法正常工作。4，普通的解码安定器由于干扰大，容易干扰汽车电脑板，造成电脑板出现告警，甚至出现烧坏电脑板。基于上述，现有传统的所述安定器均是采用单一电源独立供电方式实现供电。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种双电源叠加供电实现快启的双电源供电的快启解码安定器。

本实用新型解决上述技术问题所采用一种双电源供电的快启解码安定器，其包括MCU单片机核心控制中心模块，与MCU单片机核心控制中心模块连接的PWM电源管理控制电路，输出接负载模块，与输出接负载模块连接的高压控制点灯电路，与高压控制点灯电路连接的超高效全桥逆变电路，与超高效全桥逆变电路连接的整流滤波电路，与整流滤波电路连接的变压器升压能量转换电路，与变压器升压能量转换电路连接的滤波及能量储存电路；所述的滤波及能量储存电路上还设置有二次供电电路模块，该二次供电电路模块包括电脑板电路，与电脑板电路相互连接的模拟灯丝及负载检测电路，与模拟灯丝及负载检测电路连接的二次整流滤波电路，与二次整流滤波电路相互连接的EMC/EMI抗干扰滤波电路，与EMC/EMI抗干扰滤波电路相互连接的一次恒流源电路，与一次恒流源电路相互连接的能量叠加输出电路模块，与能量叠加输出电路模块相互连接的汽车供电电源模块，分别与一次恒流元电路和汽车供电电源模块连接的恒流源电路。

依据上述主要技术特征，所述的电脑板电路包括GNDin端，+12VIN输入电源端，连接在+12VIN输入电源端上的保险丝F1，连接于+12VIN输入电源端与保险丝F1之间两端的电容C20和电阻R1；所述的电容C20与电阻R1并联连接。

依据上述主要技术特征，所述的模拟灯丝及负载检测电路包括连接于保险丝F1上的二极管D1。