[实用新型]锻模

说明书

技术领域

本实用新型属于锻件成型技术领域。

背景技术

金属经过锻造加工成型后的金属件称为锻件，锻造能改善金属组织结构和力学性能，铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。

根据锻件成形机理，锻造可分为自由锻、模锻、碾环、特殊锻造，其中模锻是将加热后的金属坯料，在冲击力或压力的作用下，迫使其在锻模膛内变形，从而获得锻件的工艺方法。模锻相比其他的锻造方法，可利用模膛控制金属的流动，生产复杂的锻件，而且锻件的锻造流线比较完成。

现有的模锻设备包括锤头、上模、下模、模垫、楔铁、模膛，下模和上模对合后形成模膛，上模的燕尾部通楔块与锤头卡紧，下模的燕尾部通过楔块与模垫卡紧，当金属坯料放置在模膛处后，锤头不断锤击金属坯料，迫使其在锻模膛内变形。其缺点在于：由于许多产品都均由突出加强筋，因此锻模膛需要设置的匹配的若干深孔道，在锻造时，金属坯料放置在锻模膛内，当上模锤击金属坯料时，深孔道周围的金属坯料变形堵住深孔道，深孔道内的空气无法排出，金属坯料无法完全充满深孔道，导致产品的加强筋成型不好，出现缺失、崩角等情况。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种产品可排除深孔道内空气的锻模。

本方案中的锻模，包括机架，机架上由上至下依次设置有锤头、上模、下模和模垫，锤头和上模、模垫和下模均为燕尾配合，锤头由液压气缸驱动，上模底面的上型槽和下模顶面的下型槽对合后形成容纳金属坯料的锻模膛，其特征在于，所述上型槽或下型槽中带有深孔道，该深孔道与贯穿上模或下模的透气通道连通，该透气管道至少包括一个弯道。

有益效果：在上型槽或下型槽中带有深孔道，该深孔道与贯穿上模或下模的透气通道连通，使得加热后的金属坯料在锻模膛内承受锤击变形内，金属坯料与深孔道接触的时候迫使深孔道中的空气从透气通道处冲出，金属坯料可以完全充满深孔道，另外，将透气通道设计成带有弯道的结构，相对与直道式的结构，可以使得热空气在透气通道内存留的时间更久，与上模或下模热交换的时间更长，可以对金属坯料进行保温，防止其在锻造成型前就冷却。

进一步，传统的锻模中机架也会设置导轨对锤头进行导向，但是锤头与导轨为滑动摩擦，摩擦力较大，当锤头带动上模向下运动锤击金属坯料时，冲击力较小，无法达到较好的锤击效果，因此，所述机架在锤头两侧设有导轨，锤头的两侧通过轴承安装有与导轨滑动配合的滚轮，滚轮与导轨为滑动摩擦，摩擦力较小，锤头的冲击力更大，可以达到较好的锤击效果。

进一步，所述锤头与液压气缸输出轴法兰连接，连接更牢固。

进一步，为了防止下模燕尾块与燕尾通槽配合不紧密，对锻造过程造成影响，所述模垫上开有燕尾通槽，下模下表面为凸起的燕尾块，下模燕尾块与该燕尾通槽滑动配合并通过燕尾通槽内的楔块卡紧。

进一步，为了防止由于上模燕尾块与燕尾通槽配合不紧密，对锻造过程造成影响，所述锤头上开有燕尾通槽，上模上表面为凸起的燕尾块，上模燕尾块与燕尾通槽滑动配合并通过燕尾通槽内的楔块卡紧。

附图说明

图1为本实用新型实施例锻模的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：液压气缸输出轴1、锤头2、上模3、左导轨41、右导轨42、左滚轮51、右滚轮52、燕尾块6、楔块7、上型槽8、下模9、模垫10、下型槽11、深孔道12、透气通道13、第一弯道14、第二弯道15。

实施例锻模基本如附图1所示：

锻模，包括机架，该机架上方安装有液压气缸，液压气缸输出轴1与锤头2法兰连接，机架在锤头2左、右侧分别安装有竖向的左导轨41、右导轨42。

锤头2的左、右侧均焊接有左、右支架，左、右支架上通过轴承配合有左滚轮51、右滚轮52，左滚轮51、右滚轮52分别与左导轨41、右导轨42滚动配合。锤头2的底面开有燕尾通槽，上模3顶面凸起形成与锤头2燕尾通槽配合的燕尾块6，该燕尾通槽内插入楔块7用于卡紧上模3。上模3底面开有上型槽8。